MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

motorzysta86

na początku musisz na przerywaczach ustawić wartość 0.35 (taka jest najlepsza) a dopiero później ustalasz kąt zapłonu ma być od 2.7 do 3.2 mm.

Najlepszy i najdokładniejszy jest do tego czujnik zegarowy, ale koszt jest duży jak na zakup. Używasz go zamiast suwmiarki wtedy.

krystianskrobek19

A jak na początku ustawię na przerywaczach wartość 0.35 i później będe regulował całym zapłonem żeby ustawić 2.7 - 3.2 to nie trzeba jeszcze później znów regulować tych przerywaczy żeby było 0.35 bo chyba przy regulacji wyprzedzenia wartośc 0.35 się przestawi.?????????

motorzysta86

zakładając że płytka jest prosta a podstawa prądnicy nie wygięta to odchyłka może wynieść 0.5 mm.

A dlatego regulujesz pierwszo przerwę pomiędzy przerywaczem, żeby punkt w którym będzie rozwarcie styku przypadła właśnie na 2.7-3.2 mm przed GMP. Odwrotnie to nie ma sensu. Oczywiście po ustawieniu wyprzedzenia warto skontrolować odstęp pomiędzy stykami przerywaczów.