MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

pawel2089

Witam
Ostatni zastosowałem małą przeróbkę w mojej CZ, zamiast oryginalnego gaźnika Jikov wsadziłem Binga 24N2 (nawet nie było to takie trudne Wesoly

wystarczyło dorobić króciec). CZ ładnie na nim odpaliła i dalej właśnie rozpoczyna się mój problem... Nie mogę jej wyregulować. CZ zachowuje się jakby cały czas chodziła na ssaniu(pomimo, że ssanie jest wyłączone) - kopci, ciężko wkręca się na obroty, bez gazu gaśnie.
Regulacja śrubami od wolnych i od paliwa nic nie daje - CZ nie reaguje na to. Z poziomem paliwa także próbowałem (myślałem, że ma za duży poziom), ustawiłem jej minimalny i nadal to samo.
Po przestudiowaniu książki serwisowej, kombinowaniu z ustawieniami, moje pomysły skończyły się

Potrzebuję Waszej rady
Jedynie nad czym się jeszcze zastanawiam to to czy przez otwór na linkę do ssania gaźnik powinien dostawać powietrze...
Z góry dziękuję za wszystkie pomocne rady Wesoly

Binladen

a pokombinuj z ustawieniem iglicy , moze to coś da , i powiedz czy ten gaźnik nowy czy używany , bo jeżeli nie reaguje na śrubki og gaziora , to chuba przepustnica do wymiany ale moge sie mylić , i jeszcze jedna rzecz , ten otwór na linke powinien byc przykryty takim gumowym kapturkiem bo jak dostaje wicej powietrza własnie przez tą dziurke to motor szaleje , i sprawdz czy ssanie sie nie przywiesiło , pozdro

pawel2089

gaźnik jest nowy nie dawno go kupiłem i tak się zastanawiam czy czasem to nie jest jakiś chińskie badziewie....
Z przepustnicą też kombinowałem, właściwie żadnych efektów to nie przynosiło. Kapturek na ten otwór ssania mam, także lewego powietrza przez ssanie nie ciągnie. Hmm tłoczek od ssanie napewno się nie zacina na to tez zwróciłem uwagę Wesoly

Macie jeszcze jakieś pomysły co jest nie tak?

OsteR9019

Może po prostu za duża dysza.

stegnacjuss

tez tak uwazam jesli nawet dostaje za duzo powietrza przez otwór na linke to by nie kopciła za bardzo zmien dysze na mniejsza

Piotrek175

Jak motor ci kopci to może być wina zapłonu, spróbuj go przyśpieszyć

stegnacjuss

ale jesli przed załozeniem gaźnika dobrze mu działała to po co teraz dłubac w zapłonie

Piotrek175

Objawy występujące w CZ wskazują na zbyt opóźniony zapłon, albo na za dużą ilość paliwa, spróbuj ustawić iglicę na najwyższy rowek lub (jak pisałem) przyśpieszyć zapłon

pawel2089

zapłon na pewno odpada... jest dobrze ustawiony. Regulacja iglicy nic nie daje. Dysza główna też nie ma na to wpływu że ją zalewa, z resztą jest to nie możliwe przecież ten gaźnik jest od mz 150 a moja cz ma 175 pojemności... różnica między dyszami wynosi 8 (dysza główna mz 120, a cz 112) Hmm... jedna rzecz mnie zastanawia, jeżeli zdejmę gumowy kapturek z linki ssania i gaźnik bierze powietrze przez ssanie to CZ zachowuje się normalnie tzn reaguje na wykręcanie, wkręcanie śruby od składu mieszanki i od obrotów, nie kopci i wkręca się na obroty

zyrafao2

Zmniejsz lub zwiększ poziom paliwa w komoże pływakowej i powinno być OK

pawel2089

zmniejszanie i zwiekszanie poziomu paliwa tez nic nie daje
cos mi sie mocno wydaje ze ten gaznik to chinska masowka i dlatego CZ nie chce na nim dzialac

Piotrek175

A czy jak założysz oryginalny gaźnik to cezeta działa normalnie?