MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

headshott

Witam . Mam crossa od paru dni. Nie pali. Niewiem co jest nie tak. Świece nową zakupiłem i dalej to samo. Z gaźnikiem wszystko ok. Prosze o szybką odpowiedz bądź porade co mogło sie zepsuc i co z tym zrobic .

daro23

a iskrę masz ?? jak nie to rozrząd źle ustawiony wiesz jak ustawic ja całe te chińczyki mam w jednym palcu a kompresje masz ?

headshott

niewiem

iskra jest

headshott

A sorki. Mam iskre. Mam kompresje.

kkamikazee

pierwsze sprawdz jakie masz luzy ma zaworach....i czy paliwo dochodzi

headshott

Niewiem jak. To mój pierwszy motor... I obecnie nie mam kopki bo sie objechały zabki.

daro23

polej świece paliwem i spróbuj odpalic czy paliwo dochodzi .jak nie odpali to sprawdz rozrząd odkręcasz dekiel od magneta i i taki mały odrągły lub kwadratowy dekielek o boku głowicy wiesz gdzie ?? i potem ma magnecie masz znak F tak pisze i w tam gdzie odkręciłeś ten mały dekielek w głowice w strone przedniego koła jest jakie nacięcie (znak) i ustawiasz ten znak na magnecie prosto w góre równo z taką kreską i jak ten znak F jest u góry to tak na tej zębatce jak odkcęcisz ten dekielek jest taka ktopka i ona ma byc skierowana do tego nacięcia co pisałem jak tak nie jest to masz rozrząd przestawiony i odkręcasz tą zębatke w głowicy i i ustawiasz tak aby było jak napisałem

headshott

aha. niewiem gdzie magneto - sorki za to że jestem ciemny

. A co do rozrządu to jak to możliwe na początku palił od kopa . dwóch , trzech <pierwsze> to może to byc to?

daro23

magneto zobaczysz jak odkręcisz dekiel takie zółte z magnesem sprawdz też magneto ściąg mi raz w takim chińczyku był klin ciulowy i sie kakleto obkręciło na wale i wyrobiło czyli rozrząd był inaczej i nieodpalił bo przy dirt bike 2 ząbki inaczej i nie odpalisz rozrząd mugł ci sie perz przestawid jak masz luźny jurz łańcuszek

kkamikazee

jak Ci palił wczesniej to napewno nie rozrząd ( a Ty daro23 coś sie tak uparł ze to rozrząd... ?????)sprawdz te luzy...odkręcasz takie zapewne tam sa takie dwa dekielko chromowane bodajże na 17 klucz. wykręcasz swiece i np śrubokrętem ustawiasz tłoka u góry (tylko czystym śrubokrętem) luzy sprawdza sie w fazie pomiędzy sprężaniem a spalaniem....czyli jak juz odkręcisz te dekielki i bedzie widac zawory to kręcisz wałem i patrzysz na zawory i wciska sie zawór od strony gaznika (ssący) jak sie wcisnie zawór ssący i tłok juz zejdzie na duł teraz ustawiasz go u góry i sprawdzasz luz ręką na takiej dzwigięce z śrubką i nakrętka na zaworze ssącym powinno byc ok 0.09mm luzu a na wydechowym ok 0.12mm a do tego co pisał daro23 mogło też klina uciąc przy kole magnegowym (magnecie) i zapłon sie mógł przestawic....

headshott

Kurcze to troche dla mnie za trudne . Ale dobra spróbuje . Kto ma crossa 125 mógłby mi przesłac jakies zdjęcia? albo to jakos wyjaśnic bardziej . Z góry dziekuje

daro23

ono jest przykręcone odkręcasz śrubę chyba na klucz 17 albo 14 i wtedy ściągaczem z takimi łapkami ściągasz i sprawdzasz w magnecie masz taki specjalny rowek na klin wobacz czy było dobrze na klinie i czy nie jest lużno po bokach sprawdz terz luzy o których muwi kamikaze powodzenia :}