MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

stegnacjuss

a nie dokońca z tymi zębami masz racje wszystko kiedys sie zuzywa i rozbieżność moze po pewnym czasie wyjsc nawet do 2-4 zębów róznicy , synchronizacja ok to jest cos bardzo waznego ale wiesz jesli sam nie moze tego ustawic to w np mz tez nie mozesz jesli sie wie jak to sie robi to ustawi i to dosc dobrze

mucha

mucha

mówicie o ustawieniu wakumetrami faktycznie nie ustawiałem jeszcze tego mz to prosta sprawa i można ja ustawic na słuch natomiast v4 to juz troche inny sprzet robiłem remont tego sinika bo korbowód wyskoczył bokiem czepiałem sie ciagle tych łancuchów ponieważ sam je ustawiałem cofnołem o 1zab ssacy w tył i teraz różnica jest o pół zaba w przeciwna strone i wydaje sie że temperatura przyrasta na 3,2.4 jednakowo natomiast 1 czyli przedni lewy wraz odstaje od normy chyba problem to gażniki tylko czy niejest zapchany jakis kanał

Binladen

Czy ja dobrze słyszę? Robiłes remont bo korba ci bokiem wyszła? kurka , to jak ty ten motocykl katowałeś że pojawił się luz na panewkach i wyskoczył , kur, mam nadzieje że remont był przeprowadzony w miarę profesjonalnie , bo to nie jest mz że dokupisz łożyska i bedzie grać, tam panewki mają ściśle określony wymiar i trzeba trochę pomierzyć pod kątem zużycia elementów wału tak aby luz mieścił się w polu tolerancji dla danego czopu między panewką , a druga sprawa jeżeli był wykonywany remont taki jak opisujesz to zawsze gazior trzeba wyregulować i zsynchronizować tak aby równomiernie podawał benzyne bez strat , Także udaj się do serwisu HONDY i oni tam za jakieś 100-150 zł wyregulują ,Pozdrawiam

mucha

korba poszła u poprzedniego własciciela co do panewek pomiar ci nic nieda w hondzie wkłada sie panewki według specjalnej tabeli i kodach na bloku i wale korbowym natomiast silnik hodził poprawnie bez dokladnej synchronizacji problem pojawil sie niedawno ale juz doszle co jest pozdjeciu gażnikow w 1 dysza głóna byla zapchana jakąs sloma wiec nie mial prawa chodzic zastanawiam sie nad ssaniem czy tez jest zapchane czy nie bo chyba na ssaniu powinien pracować ale dzieki za sugestie te trafne i mniej trafne

zyrafao2

A słychać już łańcuch?? Jak tak to jest już zaciągnięty czyli do wymiany... I może być że jest troszeczkę przesunieta faza... Ale żeby nie dogrzewał silnik to wychodzi na jedno... Przestawiony rozrząd, rozkręć do łańcucha i do koła głowicy, wału i ustaw go na znakach i będziesz widział czy znaki się zgadzają czy nie jak nie to wiadome rozrząd przestawiony Wesoly

mucha

łancucha jeszcze raczej nie slychac glosniej pracowal ale to pewnie dlatego że na 3 cylindrach lecialem prawie 140 km ale chyba go rozszyfrowałem

zyrafao2

Na 3 garach wow z taką prędkością i nie pokrzywiło zaworów lub korbowodów?? cud...

mucha

witam nie pogieło ale to chyba dobrze dojechałem o wlasnych siłach

zyrafao2

No niby tak ale korbowody i zawory na garze który nie palił dostały po dup... I to bardzo bardzo ładnie popatrz jedziesz gaznik podaje paliwo w cylindry nawet na te które nie palą... zbiera się mieszanka i się zwiększa ciśnienie w układzie spalania... To ja kiedyś dostałem audi do roboty koleś jechał na 3 garach bo 4 nie palił i pomyśl co się stało Wesoly

Korbowód i zawór wydechowy skrzywiło że głowica pękła...

mucha

masz racje ale moj gar nie pracowal bo gażnik nie podawał na niego paliwa