MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

kampton

witam mam problem z maszyna na ulicy na piatym biegu mialem max i zblokowalo mi kolo jazda ostra byla moto zgaslo i nie mam pojecia dlaczego kopniak sztywny ale biegi sa. po ostygnieciu kopniak sie ruszyl ale nie odpalalem sciagnalem cylinder jest ok. tlok tak samo ale sa minimalne zatarcia na wale oraz jakies opilki i ciezko to wszystko chodzi co moglo sie stac za odpowiedz z gory dzieki

motorzysta86

wyczytelem ze to jest 2T silnik z smarowaniem kropelkowym czy ma pompe oleju??
tak czy siak zatarles lozyska walu lub lozysko korbowodu z tad te opilki....
nawalilo Ci dawkowanie oleju

OsteR9019

Tłok też mógł zblokować, i ja bym się skłaniał ku temu, bo czy łożyska by puściły po ostygnięciu? Może przez to że tłok zblokował łożyska się wybiły i teraz jest ciężko, ale diagnozy kolegi o łożyskach nie wykluczam.
Jest jeszcze opcja że zawleczka sworznia tłokowego wyleciała i tam przyblokowuje wał dlatego jest ciężko obrócić, a sworzeń mógł wpaść w okno przelotowe.

motorzysta86

OsteR9019 jak najbardziej tez mozesz miec racje

kampton

ak jest korba na 100% do wymiany. lozyska sie rozsypaly zastanawia mnie jak to mozliwe ze lozyska mogly sie zatrzec przeciez tam jest caly czas smarowanie olejem z silnika

oster9019 masz chyba racje z tym tlokiem
ale
podejrzewam tez ze moglo dojsc do przegrzania silnika przed wyjazdem wlalem do chlodnicy plyn samochodowy podobno nie nadaje sie do crossowek

OsteR9019

Jak miałeś max to mogło się stać i to nie ważne z jakim płynem. Jak już to mogło się coś zapowietrzyć przy wlewaniu i nie było obiegu. A smarowanie nie jest tym olejem z silnika bo to 2T chyba że masz 4T to powiedz. A jak nie wiesz to możesz też nie wiedzieć że trzeba lać dodatkowy olej.

motorzysta86

OsteR9019 w 2T smarowanie moze byc ustalane przez wal korbowy.
Podobny uklad jest w Yamaha DT, jezeli uklad byl zapowietrzony lub zabrakolo oleju w zbiorniczku to kicha...silnik polegl
Ukladzik ten oleji lozyska walu i i metoda kropelkowa dodaje olej do mieszanki.

kampton plyn chlodniczy rozni sie tylko skladem, a kazdy choldzi silnik lepiej lub bardziej. Poprostu nie odpowietrzyles ukladu jak wlewales plyn....i teraz tak sie stalo