MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

toma085

Witam wszystkich , chciałbym się przywitać bo jestem nowym użytkownikiem. Problem mam spory bo już miałem wiele motocykli ale z taką rzeczą się jeszcze nie spotkałem. Ale do rzeczy:
Motor przestał ponad 15lat w garażu nie odpalana , po tym okresie postanowiłem ją odresteurować , instalacja elektryczna została usprawniona a silnik rozebrany do remontu.
Cylinder miał szlif w profesjonalnym warsztacie , tłok oczywiście nowy , pierścienie też. Wał oddałem do regeneracji , korbowód sworzeń nowy.

Teraz do rzeczy motor odpala od kopa ale nie mogę ustawić niskich obrotów bo poniżej 2000 obr/min gaśnie a znowu od 5000-5500obr/min zaczyna strasznie strzelać i kichać i niechce wejść na wyższe obroty.
Platynki i kondensatory oczywiście nowe wszystko posładanane najdokładniej jak potrafiłem.
Przy czym co dziwne żeby motor w ogóle zapalał muszę mieć cofniety zapłon prawie max do tyłu na środku wcale nie chce chodzić.
Co może byćprzyczyną takiego stanu rzeczy czy jest możliwe że coś z wałem źle porobili??? W zasadzie to chodzi tylko od 2000 do 6000 obr/min. Poniżej gaśnie a powyrzej strzela i kicha.

OsteR9019

Ustaw dobrze zaplon, z tego co wyczytalem jak piszesz to nie wiesz ile ma wyprzedzenia, to nie jest tak ze na srodek czy w lewo itp. Najpierw przerwa a potem wyprzedzenie. Dalej musisz ustawi gaznik czyli po pierwsze poziom paliwa w komorze plywakowej, nastepnie regulacja. Wszystko bylo juz opiosane na forum. Jak dalej bedzie problem to pisz.

stegnacjuss

witam spotkałem sie tez kiedyś z takom rzecza ze dostałem wał z regeneracji i jakim códem nie wiem ale miał przestawiony czop ten wałek co na niego wkłąda sie łozyska i co za tym idzie w innym miejscu wejscie na klin i zabawa gotowa