 |
MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE
Naprawa, porady, forum, eksploatacja, tuning, usprawnienia motocykli MZ, Jawa, Suzuki, Honda, JAWA, SUZUKI, KAWASAKI, CBR, stunt, whhelie, yzf, fazer, r6, r1, palenie, gumy
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dario
Moto-Amator forum
Dołączył: 29 Gru 2009
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
 Wysłany: Wto 20:22, 29 Gru 2009 Temat postu: Mz 251- PROBLEM Z CYLINDREM |
|
|
Mam problem z MZ 251. Z ciągnąłem głowicę i cylinder , na tłoku były kawałki metalu wtopione w tłok , cylinder ma dwie rysy , jedna dosyć głęboka. Głowica ma po wybijane "dziurki" na tłoku wyczytałem ,że moja MZ miała robiony szlif bo na tłoku u góry jest wybity numer 69 46 8F.
Pierścionki wszystkie ok, łożysko na korbowodzie nie ma chyba wszystkich wałków były one przyczyną moich rys na cylindrze.
POMÓŻCIE JAK MAM WYJĄĆ TULEJE W TŁOKA I CZY DA RADĘ JESZCZE ZROBIĆ SZLIF GDYŻ JEDNA Z RYS JEST DOŚĆ GŁĘBOKA.
DZIĘKUJĘ Z GÓRY 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
OsteR9019
WYMIATACZ
Dołączył: 12 Kwi 2009
Posty: 810
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 20:52, 29 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
Ty masz dopiero pierwszy szlif więc śmiało możesz jeszcze,
Nie rozumie o co chodzi z "JAK MAM WYJĄĆ TULEJE W TŁOKA"
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zyrafao2
Moderator
Dołączył: 29 Cze 2006
Posty: 3843
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: z Katowic
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 21:15, 29 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
Tuleji nie wyciągniesz to znaczy wyciągniesz ją lecz jak będziesz miał prasę i masz dopiero 1szlif więc zrób jeszcze 2 szlif zmień pierścienie wyczyść tłok i smigasz jeszcze jeden sezon a na drugi polecam zmienić tłok z pierścieniami, pierścienie tanie a nowe to nowe 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Dario
Moto-Amator forum
Dołączył: 29 Gru 2009
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 21:44, 29 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
tylko że mój tłok jest zmasakrowany brałem go papierem ściernym i tak ma wgłębienia i podejrzewam że łożysko igiełkowe jest rozwalone czy na pewno wystarczy zrobić szlif i zmienić pierścienie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
domczak
Street-race
Dołączył: 29 Lip 2007
Posty: 483
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ST.BIELSKO
|
| Wysłany: Wto 23:30, 29 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
no to skoro jest bardzo zmasakrowany to zrób drugi szlif kup tłok kpl z pierscionkami tez po 2 szlifie i to łozysko igiełkowe. a zanim to wszystko poskładasz to sprawdz czy Ci korbowodu nie skrzywiło 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zyrafao2
Moderator
Dołączył: 29 Cze 2006
Posty: 3843
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: z Katowic
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Wto 23:35, 29 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
Najlepiej jak byś porobił fotki tłoka, rysy cylka to ci powiem jak sprawa wygląda i co zrobić a czego nie musisz ruszać 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
domczak
Street-race
Dołączył: 29 Lip 2007
Posty: 483
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ST.BIELSKO
|
| Wysłany: Śro 0:08, 30 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
ooo i to jest bardzo madry pomysł
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
OsteR9019
WYMIATACZ
Dołączył: 12 Kwi 2009
Posty: 810
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Śro 1:45, 30 Gru 2009 Temat postu: |
|
|
No ale tłok pod szlif i tak trzeba kupić, jak sie robi szlif to właśnie pod nowy tłok...
Najlepiej weź do tego zakładu gdzie by miał być robiony i niech tokarz oceni czy drugi szlif wystarczy czy trzeba już np trzeci. W MZ szlif wypada co 0,5mm więc jeszcze zapas masz. A co do wału to widziałem wał który sie posypał i nie miał żadnego luzu przy sprawdzaniu ręką a silnik nie odpalał więc jak masz pewność że to igiełki zrobiły to lepiej rozbierz silnik i to napraw. Wał możesz regenerować, czyli nowy korbowód i łożysko.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
