MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

loza6

Witam, wiem że ten temat był już wałkowany, ale czy mógł by mi ktoś dokładnie napisać jak wyregulować gaźnik ?
Niestety mój psycho brat który już nigdy nie dostanie emzetki w ręcę rozjebał gaźnik, nie wiem o co dokladnie chodzi ale moj kumpel co się na tym zna powiedział że nie opłaca się kupować dysz itp, więc czy mógł by ktoś dokładnie opisać jak wyregulować? bo wcześniej chyba miałem coś źle z powietrzem, bo świeca powinna być raczej koloru piaskowego a nie czarna.

Bardzo dziękuje temu kto mi pomoże i pozdrawiam!

Binladen

świeca jak była czarna to za bogata mieszanka , masz taką śrubke po prawej stronie gaźnika i nią się reguluje sklad mieszanki , odkręcasz dajesz wiecej powietrza , przykręcasz dajesz wiecej benzyny ,jezeli świeca była czarna to śrubke lekko odkręć i pojeździj troche , i powiedz czy poziom paliwa masz wyregulowany w komorze pływakowej

loza6

wiem, wiem lewa jest od obrotów prawa jest od powietrza.

jeszcze paliwa nie regulowałem bo gaźnik mi przyjdzie dopiero jutro albo po jutrze, ale poziom paliwa to ustawia się tak że w komorze pływakowej trzeba wyginać tą blaszkę, blaszka wyginana w dół daje wiecej paliwa, blaszka do góry daje mniej paliwa w tej komorze pływakowej. i poziom paliwa jest dobry w tedy gdy paliwo jest na wysokosci takiej jak by malutkiej niskiej ścianki ta?
i oprócz tego trzeba coś jeszcze przy nim regulować ??

ps. zeby wymienic filtr powietrza to trzeba odkrecić te śróbkę za akumulatorem, tak ?

lukaszmz

filtr powietrza jest po drugiej stronie Mruga

tak jest przynajmniej w 251 ale 251 ma rame od 150 wiec powinienes miec tak samo

loza6

no ta.

Binladen

yyy wiec tak , w tym dekielku co jest od spodu jest na jednym boku w środku taki odlew , taki cypelek , lejesz paliwo do niego tak aby było równo z tym cypelkiem , potem wkładasz gaźnik w niego (nie dokrecasz dekielka) razem z pływakiem , dociskasz dekielek , i dmuchasz w rureczke od benzyny (tam gdzie sie zakłada wężyk) , jeżeli bedzie sie dało dmuchać to blaszke odginasz do góry , najlepiej jest blaszke na samym początku dać w dół i potem ustawiać , języczek pływaka coraz wyżej aż nie będzie sie dało dmuchać w rureczke , i tym o to sposobem masz ustawiony poziom paliwa , ja tak robie i zawsze sie udaje , i na iglicy ustaw na ostatnim rowku zapinke , potem już dojdziesz czy ją zalewa czy dostaje optymalną dawke , pozdro