MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

mateusz1.1

Witam kolegów mam problem ze swoją mz ts 250 otóż odkopałem ją z pod słomy i próbuje wskrzesić. Do rzeczy: Kupiłem nowy akumulator platynę szczotki i świece zapłonową ale moto nie odpala- brak iskry:(. I zrobiłem pewien eksperyment pod akumulator podłączyłem prostownik podkręciłem na 7V i od razu odpaliła beż żadnego problemu po odłączeniu prostownika moto chodzi ładowanie lekko ponad 6V. Aku trzyma 6.3V. Czy to może być wina kondensatora a może cewka wzbudzenia? Czekam na wasze wypowiedzi:]

motorzysta86

Regulator mechaniczny do regulacji i przeczyszczenia. Rezystor przy prądnicy do sprawdzenia lub ewentualnej wymiany. To nie jest żadna cewka....

mateusz1.1

Na czym polega regulacja regulatora i w którym miejscu dokładnie znajduję się ten rezystor?

BOOSTER212

jak nie znasz sie na elektryce to nie grzeb lepiej w regulatorze.ewentualnie go przeczysc.tam nie ma alternatora zeby byla cewka wzbudzenia

motorzysta86

mateusz1.1

Regulator ustawiłem bez świateł na 6,7V lecz to nie rozwiązuje mojego problemu bo mz nadal nie pali macie jeszcze jakieś pomysły?

motorzysta86

Jaki jest kolor rezystora przy prądnicy??

Możesz dać kabel plusowy bezpośrednio na cewkę zapłonową i włączyć kluczyk, spróbować czy zapali. Jak tak zapali to gdzieś jest przerwa w obwodzie zasilania cewki

mateusz1.1

Kolor rezystora hmm nie wiem czy o dobrą rzecz mi chodzi ale ten zwój jest jasno miedziany wygląda dobrze. Podłączyłem kabel bezpośrednio do cewki i mz nie odpala.Odkręciłem cały wirnik i strasznie wszystko było zaolejone obczyściłem ale nadal nic. Już nie mam pojęcia. Tyle że po wyregulowaniu regulatora teraz potrzeba mniejszego prądu do odpalenia.

motorzysta86

Zmień kondensator przerywacza i sprawdź stan przewodu od przerywacza do cewki, czy nie jest nigdzie otarty. Co do rezystora to taki kolor powinien mieć.

mateusz1.1

Regulator powinien być przykręcony do masy silnika bo mój ma podłożone gumowe kawałki pod swoją podstawę? Czy regulator od mz 150 będzie pasował do 250ts? Bo w takim razie mogę zamienić bo takowy posiadam to samo tyczy się kondensatora też posiadam od mz 150.

motorzysta86

Podstawa regulatora powinna mieć kontakt z masą motocykla i dodatkowy przewód z masy silnika, a najlepiej jest zrobić kabel dodatkowy który spina regulator z masą. Kondensator pasuje,natomiast nie znam mocy obu prądnic i ich konstrukcji. Posiadałem TS 250 i ES 250. A czy regulator jest rzeczywiście taki sam w obu motorach to nie wiem.

mateusz1.1

Tak więc zmieniłem kondensator i regulator napięcia i bez zmian. Juz na prawdę brak pomysłów co za ustrojstwo:D Jak masz jeszcze jekieś pomysły co do naprawy to proszę Cie napisz;p Zastanawiam się nad kupnem elektoronicznego regulatora.