MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

loza6

Witam, mam zamiar wymienić oring na wałku, bo cieknie mi olej przy kopniaku i przy okazji skoro już będę odkręcał dekiel zrobić obrotomierz, przestał mi działać pewnego razu jak jechałem i przejeżdżałem przez dołek.

Pewnie coś spadło jakieś zabezpieczenie czy tam coś tak samo jak u mojego kolegi, mówił mi co tam mu spadło ale mniejsza o to.

Co mi będzie do tego potrzebne?
Na pewno nie obędzie się bez ściągacza zębatki i mam go, samoróbka ale jest;p i na pewno czerwony silikon żeby potem uszczelnić, coś podgrzewać czy tam coś będę musiał ???

Niech ktoś opisze co i jak

pierwszy raz będę to robił Wesoly

aa i przy okazji, jakiej szerokości jest wąż paliwa który idzie z kranika do gaźnika ?? 6mm ?

Binladen

Mz 150 czy 250or251??

Irek

Wężyk 5mm
Nic podgrzewać nie musisz
Czerwony sylikon zależy jaki odradzam firmy K2; kup droższy ważne żeby gęsty był ja kupuje taki po 7zł niewielka tubka czarny lub czerwony ale super jest gęsty ładnie kryje i trzyma.

loza6

kura256

Tam masz taką nakrętkę ze ślimakiem i odkręcasz to i masz cały napęd obrotonierza, wyjety tylko że się ciężko odkręca ta nakrętka, a co do silikonu to byle jaki tam masz, żeby był odporny na wysokie temperatury i już za dziecka na farbę uszczelniałem i się nie lało Smile

Binladen

Oring masz w kapie , w miejscu gdzie pracuje wałek , masz wyżeźbiony rowek na oring , a co do obrotomierza to może linka padła , potem , może ząbki się wykruszyły albo podobno najczęstsza usterka tych mechanizmów , mógł wypaść seger zabezpieczający wałek ten z trybikiem od napędu obrotka , i wtedy raz łapie raz nie albo nie działa wcale , potem , może coś przy obrotomierzu się stało? A co do naprawy tej usterki to tak , klucze do odkręcenia kopniaka i wajhy od biegów , oczywiście kapa , potem klucz 14 chyba (jeżeli masz oryginalną śrubę) do zębatki wału , ściągacz zębatki z wału , potem , klucz 10 do odkręcenia sprężyny talerzowej , klucz nasadowy 17 do odkręcenia kosza sprzęgła a co za tym idzie zabieraka , no i przyrząd zrobiony z starej przekładki i kawałka dospawanego pręta po to aby zablokować zabierak podczas odkręcania/dokręcania , i pamiętaj LEWY GWINT na sprzęgle , tyle Pozdrawiam

kura256

A wskazówka obrotonierza nie chodzi wcale? Czy tak dryga?

loza6

linka jest ok, odkręcałem ją i wałek obrotomierza wcale się nie kręci pewnie to zabezpieczenie spadło ponieważ jak pisałem wyżej, stało się to jak przejechałem na dołku.
przyjdzie mi oring i biorę się za to

loza6

dzisiaj chciałem wziąć się za to, spuściłem olej, odkręciłem kopniak i biegi, zaczynam odkręcać dekiel i chuuuuja

śrubki nawet nie drgną, jak je odkręcić ? przez ścierkę nic, kompletnie nic, jak to odkręcić nie rozwiercając tego? próbowałem z WD i udało się jedną odkręcić ale reszta nawet nie drgnie

mam tam na plaski śrubokręt, żeby to był imbus..

wiec jak odkręcić nie rozwiercając?

Binladen

Młoteczek i pukasz w śrubokręt , a i radzę zmienić na imbus , ja mam teraz wszędzie i jest bajka

loza6

a czy czasem nie będę musiał wsadzać trzonka młotka w cylinder aby zablokować tłok jak będę chciał dostać się do obrotomierza?

Binladen

no trzeba jakoś odkręcić śrubę z wału , ale to wsadzisz drewno między łańcuszek a zębatke i zablokuje , wiem wiem , druciarstwo , ale co poradzisz , chyba ze odkręcisz kolanko i tam wsadzisz coś to wtedy bedzie malinka