MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

rafal125125

Witam. Wiem ze tych tematów ze sprzegłem jest od groma ale nigdzie nie moglem znalezc odpowidzi na moje problemy. Sprzeglo strasznie się slizgało z powodu zjeżdzonych tarcz i pozrywanych srub na docisku obrotomierza. W deklu przewiercilem i nagwintowalem na większy otwór (z 6 na 8 ) , a także powiększylem otwory w podkladce i wymienilem wszystkie tarcze . Po rozebraniu nie bylo u mnie podkladki spręzystej ale mailem przedtem sprzegło. Jak złozylem wszystko do kupy wzialem sie za regulacje sprzegła (11mm ; i obracanie podkladki przeciwnie do ruchu wskazowek zegara) ale klamka jest tak twarda ze ledwie naciskam, po wcisnieciu i puszczeniu klamki nie wraca i musze regulowac przy klamce raz za razem. Rozebralem ponownie i dalem 3x tarcze nowe i 2x stare po stronach zewnetrznych i sprzegła dalej nie ma zalamuje rece i nie wiem co robic;/ . bardzo prosze o pomoc.

motorzysta86

jak nie wraca klamka to znaczy że ślimak się zacina lub ta tarcza regulacyjna w lewym deklu jest za słabo dociśnięta.

rafal125125

Klamka juz powraca ale cieżko ją wcisnać i po wcisnięciu nadal nie ma sprzegła. I jeszcze jedno pytanie ta szczelina na koszu sprzegłowym ma miec 0.5mm czy 5mm u mnie jest 3.7 mm moze to jest przyczyną gdyż tarcze sa za mocno ściśniete i po naciśnieciu nadal nie maja miejsca na obrot. Co do tej podkladki sprężynowej z czego można ją wykonać?

motorzysta86

Wziąć z oryginału....co do sprzęgła coś źle poskładałeś.

rafal125125

Moge dac reke uciac ze poskladalem dobrze. a co do szczeliny serwisowka podaje0.5mm i w gore ale nie ma okreslonej szerokosci max. nie mam pojecia co sie dzieje a sezon sie zbliza;/