MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Piotrek05 · Wysłany: Pią 18:44, 27 Mar 2009 Temat postu: głowica

panowie w mojej mz ts 250/1 został zerwany gwint na głowicy i w związku z tym mam pytanie, czy pasowała by głowica od mz etz 250, a i może zamiast kupywać innej głowicy do ts , to kupić cilinder i głowice od etz 250 ,oczywiście jak by pasowały te części
Aha sprawca tego czynu jest nieznany....

kkamikazee · Wysłany: Pią 20:10, 27 Mar 2009 Temat postu:

Mz ts ma inne kanały przelotowe niż mz etz i nie za bardzo to bedzie pasowało a sama głowica od etz chyba pasuje ale jak to wygląda to szkoda gadac (widziałem kiedys cos takiego...no coment)

zyrafao2 · Wysłany: Pią 20:25, 27 Mar 2009 Temat postu:

Różni się cylek i głowica Wesoly

nie podejdzie ci

Piotrek05 · Wysłany: Pią 21:44, 27 Mar 2009 Temat postu:

to musze szukać nowej głowicy???

zyrafao2 · Wysłany: Sob 12:49, 28 Mar 2009 Temat postu:

Tak, orginnalnej głowicy, a głowica się różni nie wyglądam ale środkiem, ma komorę bardziej wypukłą czy wpukłą już nie pamiętam jak to wyglądało... Jak kupisz nową to mam możliwość splanowania tej głowicy za paczkę fajek Wesoly

Piotrek05 · Wysłany: Sob 16:27, 28 Mar 2009 Temat postu:

splanować spoko.. ale jakie są plusy i minusy splanowania ?
A i mam możliwoś kupna używanej głowicy za 30 zł opłaca sie (bez przesyłki)

zyrafao2 · Wysłany: Nie 9:47, 29 Mar 2009 Temat postu:

Tak jak ma sprawny gwint to ok:)
Po splanowaniu dostaje większego buta, prawidłowo po karzdo razowym ściągnięciu głowicy trzeba ją planować Jezyk

to są +
- jest taki że wtedy jest większa kompresja w komorze spalania i lubią siadać łożysko igiełkowe na sworzniu lub korbowodzie Wesoly

Piotrek05 · Wysłany: Nie 14:37, 29 Mar 2009 Temat postu:

to ile kilometrów bym zrobił po planowaniu głowicy?

zyrafao2 · Wysłany: Nie 15:04, 29 Mar 2009 Temat postu:

To zależy też w jakim stopniu chcesz splanować bo można do 3mm ale ja kiedyś splanowałem na 5mm i jezdziłem tylko z 3 zredukowałem na 2 i wszystkie łożyska poszły się paść Wesoly

i też zależy jak jezdzisz? cały czas pełen gaz czy normalnie itp...

OsteR9019

Jeśli głowica jest nie osiągalna to można sobie poradzić w taki sposób że wkładamy świece z długim gwintem a od wewnątrz nakrętkę, ja zrobiłem kiedyś tak w etz250 za nakrętkę posłużył ucięty gwint prawej korby od roweru. I nie trzeba planować bo ciśnienie automatycznie rośnie jednak to jest ryzykowne i mało praktyczne bo świecy nie wymienisz łatwo. Od biedy aby dojechać do domu jak wystrzeli świeca można dorobić tulejke z żarówki np od kierunków.