MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

MZ 150 Etz 34 · Wysłany: Nie 15:13, 28 Mar 2010 Temat postu: Kontrolka Ładowania

Witam wczoraj założyłem do mz nowa elektrykę wszystko gra motor pali ładuje ale kontrolka od ładowania zamiast gasnąć to jak ładuje ona mocniej świeci co zrobić żeby gasła jak ładuje???
Pozdrawiam

OsteR9019 · Wysłany: Nie 16:07, 28 Mar 2010 Temat postu:

Może coś pomyliłeś przy regulatorze. Rozdwojony przewód od regulatora złącze (61) idzie jedna końcówka do żarówki a druga do diod (też 61)

MZ 150 Etz 34 · Wysłany: Nie 17:32, 28 Mar 2010 Temat postu:

No i tak jest podłaczone jedna do zarówki a druga do prostownika diod a ten drugi kabelek do zarówki to ma isc prosto od minusa tak

OsteR9019 · Wysłany: Nie 19:53, 28 Mar 2010 Temat postu:

No to już wiem o co chodzi Mruga

To działa na takiej zasadzie że prąd jest dostarczany innym przewodem do żarówki a to co idzie od regulatora to jest masa, i po tym jak zacznie działać ładowanie to żarówka traci mase. Oryginalnie ten drugi przewód to jest czarny. A gniazdo żarówki musi być odizolowane od obudowy.

MZ 150 Etz 34 · Wysłany: Wto 22:42, 30 Mar 2010 Temat postu:

Czyli jeden ma isc od 61 a drugi do masy ma byc???? czy jak bo straciłem wen Jezyk

OsteR9019 · Wysłany: Wto 23:04, 30 Mar 2010 Temat postu:

Z jakiego schematu korzystałeś?
http://www.mzetz.fora.pl/schematy,29/instalacja-mz,835.html
tu najlepiej wygląda na tym trzecim.
Prąd daje czarny a za masę robi ten od regulatora, podobnie jest w przypadku kontrolki biegu jałowego, czarny prąd a od czujnika domyślnie niebieski daje masę gdy mamy luz. Czarne przewody zasilają jeszcze sygnał dźwiękowy i świetlny.
Może zrób zdjęcie tego jak masz podłączone, wrzuć z opisem to Cie naprowadzę.

MZ 150 Etz 34

No narysowałem tak jak mam w mz mam uszczuplona wersje bo niemam lamp [link widoczny dla zalogowanych] to link czekam na odp

OsteR9019

Dlaczego czarny masz podłączony pod 58 zamiast 54? 58 to wyjście na światło pozycyjne, ale dobra już mniejsza o to jeśli chodzi. Tylko że wtedy po przesunięciu kluczyka o jeden w prawo podawany jest prąd na cewkę, musisz na to uważać.
Błąd masz w miejscu połączenia trzech przewodów: różowego, czarnego i niebieskiego;
i brązowy czyli masa nie może być podłączona do kontroli, zamiast masy powinien być niebieski który teraz jest przy czarnym i różowym.

podłącz czarny pod 54
różowy pod 15
a ten niebieski zamiast masy do żarówki
i wszystko powinno działać

Powinien Ci zostać kawałek czarnego i brązowy.
powodzenia

MZ 150 Etz 34

Wielkie dzieki moto chodzi taj jak przedtem bajerancko . Thx znasz sie na rzeczy .Temat do zamkniecia

OsteR9019

To wciśnij pomógł Wesoly

HEHE