MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

dejwid3

W mojej mz etz 15 mam mały problem przy ok 4-5 tys obrotów zapala się kontrolka ładowania. W czym może być problem w regulatorze czy komutatorze bo jest w opłakanym stanie jest powyszczerbiany po bokach ale w miarę równy na środku.

motorzysta86

dejwid3

Jak odpalę mz i odłączę aku to moto chodzi jedynie jak dam gazu to zdycha z braku prądu wiec pewnie komutator. Dam go do regeneracji i zobaczymy.

BOOSTER212

najpierw wymien szczotki tansze sa a moze akurat to one sa wadliwe

SofCHJanek

Zacznijcie najpierw do tego jak działa żarówka sygnalizacyjna, otóż na różnicy potencjałów. Czyli może się ona zaczynać świecić kiedy napięcie ładowania będzie zbyt wysokie. Sprawdź jakie masz napięcie przy wyższych obrotach.
Sprawdź bicie pierścieni, być może szczotki nie przylegają dobrze na wyższych obrotach.
W alternatorze nie ma komutatora tylko są pierścienie ślizgowe, komutator to mechaniczny prostownik stosowany w prądnicach prądu stałego aby obcinać ujemny przebieg napięciowy.

BOOSTER212

gdyby napiecie bylo za wysokie to przeladowalo by akumulator(co na dluzszą mete prowadzi do jego wewnetrznych zwarć lub puchnięcia) a po jego odlaczeniu silnik dalej by pracowal anie gasl.

motorzysta86

mój błąd ... z tym komutatorem. Prawdopodobnie od pierścieni ślizgowych, kabelek(nie mający izolacji) dotyka do obudowy wirnika lub jest przerwany.

Częste uszkodzenie przy montowaniu nieoryginalnych szczotkotrzymaczy.

dejwid3

Dałem wirnik do regeneracji i wszystko działa poprawnie. Polecam na allegro jest taka osoba co sie tym zajmuje robi to dokładnie bardzo szybko i sprawnie przebiega taka transakcja.