MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

lukasz7871

Witam panowie, mam problem z ładowaniem w etz 251. Akumulator ze zgaszonym silnikiem ma 11,8V, a gdy już odpalę silnik powinien mieć ok. 14V a napięcie spada do 10V. Etka była po remoncie a przed remontem nie miałem problemu z ładowaniem. Próbowałem zamienić kable na szczotko-trzymaczu, aby zmienić biegunowość ale wtedy spada do 2V. Regler mam mechaniczny i nie wiem czy wystarczy tylko go "podkręcić" i nie wiem w jaki sposób jeżeli ktoś mógłby mi przedstawić jak albo może już jest taki post to proszę o link. Szczotki są nowe i pierścienie wirnika są w stanie dobrym.

BOOSTER212

jesli przed remontem bylo ok to pewnie zle podlaczyles kable i nie ma ladowania.mozliwe tez ze szczotki ci sie zawiesily w szczotkotrzymaczu, badz nie zalozyles sprezynek.sprawdz bezpiecznik od ladowania

lukasz7871

już wiem jaki był problem.. bezpiecznik.. wymieniłem i moto chodzi nawet 2 tys+ obrotów bez akumulatora, ale gdy mierzyliśmy ładowanie to skacze od 10 do 14V na zapalonym silniku i kontrolka świeci ale słabiej niz na wyłączonym silniku. Czy może pomoże regulacja reglera, pytanie tylko jak o wyregulować, a przed remontem jeździłem tak jst teraz tylko miałem kontrolkę spalona od ładowania i nie wiedziałem, że takie jest.

motorzysta86

Co kilkanaście tys km warto zajrzeć do regulatora i przeczyścić styki, wyregulować odstęp między stykami.

lukasz7871

jaki ma być ten odstęp? szczelinomierzem sprawdzany? kompletnie nie wiem co z tym reglerem zrobić

motorzysta86

Na forum jest opis