MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Binladen

czyżby komutator?? wirnik?? pokombinuj

stegnacjuss

juz chyba 3 razy to pisałem ze komutator lub wirnik !!!!!!!!!!!!!!!!! i zadnej odpowiedzi na ten temat

Binladen

hehe , nie chce sie sprawdzić??? to pewnie bedzie to , jak nie to to ja już nie wiem , ehheh , pozdro

mato18

komutator na to lukałem jest cały i wzrokowo wydaje się dobry.
Wirnik też dobrze wyglada.

Binladen

może dobrze wyglądać ale ładować już nie musi , najlepiej sprawdzić od innego moto wirnik i komutator , a na na jakiej podstawie oceniłeś że obie części są dobre?? masz rentgena w oczach??? nie pamietam jak sie sprawdzało ale chyba miernikiem jakie napięcie wytwarza wirnik itd , itp , musisz sie pobawić miernikiem i wiedzieć ile Voltów ma mieć prąd wytwarzany przez wirnik , zapytaj sie ZYRAFO albo OSTERA , oni napewno wiedzą , pozdro

mato18

Rentgena w ochach nie mam Wesoly

No trochę się tam bawiłem miernikiem ale za duzo to mnie nie dało .
Pozdro

pawel2089

Po pierwsze sprawdz dokladnie kable, moze jakis sie poluzowal, badz urwal, nie łączy, lub się przetarł.
Po druge zapal moto i sprawdz napiecie na szczotkach alternatora od wzbudzenia. Jak to sprawdzisz i nie bedzie napiecia to albo regulator od tego malucha jest do kitu albo on sam nie dostaje napiecie.
Jak na moje to ten regulator cos Ci chrazni na Twoim miejscu wstawilbym orginalny.
Chyba nie musze opisywac jak sprawdzic czy regulator dostaje napiecie i jakie napiecie powinno byc na szczotkach.... Zreszta jak nie wiesz to poszukaj na forum napewno bylo.

Binladen

YYYY , napisz bo mi sie też przyda , a przy okazji pomożesz kolegom , pozdro

mato18

sprawdzałem ze szczotki DF wychodzi cos ponad 1,2 V a z D - wychodzi 0,3 V
To jest coś za małe jak na moje oko.

pawel2089

Na pradnicy masz 3 zaciski :
D- - masa
D+ - wyjście prądowe z prądnicy
DF - wzbudzenie
Po włączeniu zapłon na zacisku DF powinno się pojawić napięcie wzbudzenia, czyli przy niepracującym silniku napięcie akumulatora. Bez niego prądnica nie podejmie pracy. Jeśli jest za niskie, to nie ma co wywołać pola elektromagnetycznego.
Teraz masz dwie przyczyny dlaczego w Twoim moto nie ma ładowania : rozładowany bądź zużyty akumulator, regulator napięcia

mato18

No oki. Kupie regulator taki jak powinien być w mz i zobacze wtedy.
No to dzięki i pozdro

mato18

Czyli miałeś racje.
Sprawdzałem przed chwila i wyniki są taki:
Stan akumulatora 11,45 V
Stan na zacisku DF 1,44 V