MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Binladen · Wysłany: Nie 19:37, 20 Mar 2011 Temat postu: Lewe Powietrze

Siemanko chłopaki , mam taki romans do was , otóż od tamtego roku meczylem się z lewymi obrotami które napadały mnie bardzo radzko , i nie usłyszałem odpowiedzi co to może być , no może usłyszałem ale nie jestem gdzieś zadowolony , przesyłam rozmowy z mz-klub polska , Witam , jak pisałem wcześniej , mam problem nadal z lewymi obrotami jak moto się zagrzeje , no to dzisiaj że ładna pogoda u mnie to wziąłem się za regulacje gaźnika zgodnie z opisem paru kolegów z innego forum , otóż tak , wkręciłem na maxa śrubkę która jest bliżej cylka , według nich moto powinno zgasnąć a nie zgasło tylko kręciło max obroty ,potem wykręciłem 1,5 obrotu według książki , żadnej poprawy , druga śrubka , też oporna na regulacje , dopiero jak ją wykręciłem na maxa to moto nie trzymało obrotów , dodam że iglice mam zapiętą na 3 rowku od dołu , dzisiaj jeszcze raz wszystko przejrzałem pod kątem lewego powietrza , łaczenie gaźnika z cylkiem , rozebrane , przeczyszczone , uszczelnione , łączenie gumy filtra z gaźnikiem , przykręcone porządnie , dopasowane , i dalej nic , mam jeszcze inną teze , czyżby simering poszedł od strony altka?/ Już nie mam pomysłów , gaźnik leży rozregulowany , i ani drgie żeby dobrze działał . Pozdrawiam
Witam chłopaki , wziąłem sprawy w swoje ręce i zaczęłem grzebać, ustawilem gaźnik od nowa , przerwe na platynkach , nasmarowalem linke od gazu , dalem oring miedzy gardziel gaźnika a króciec w środku , zmienilem kondek , i jak narazie moto pracuje na wolnych , nie wchodzi sam na obroty , schodzi dobrze z nich , jak narazie poprostu dziala , załączam zdjęcie po moich regulacjach gaźnika , powiem że udało mi się zejść do 1000 obr/min , ale ładowanie już nie to i ustawilem na 1200-1300 . zdjęcie świecy
.No , dodam że moto samo wchodziło na obroty , i zawieszało się , jak się przegazowało powyżej 6tyś , teraz wyregulowałem gaźnik ale nie jestem zadowolony . moto jak zimne nie trzyma obrotów tylko trzeba gazować aż się zagrzeje , na ciepło pali z 3 kopa max , a przedtem palił z 1 , ale iglica była na ostatnim rowku , czyli dostawała najwiecej paliwa , a teraz jest na środku , tak jak powinno być , czyżby jeszcze lekko mieszanka byla za uboga? dołaczam zdjęcie świecy po regulacjach

dejwid3 · Wysłany: Nie 20:53, 20 Mar 2011 Temat postu:

Po świecy widać że mieszanka uboga. A lewe obroty łapie jak odpalasz? Jak tak to ustaw wyprzedzenie zapłonu.

matisl · Wysłany: Nie 21:07, 20 Mar 2011 Temat postu:

wg mnie mieszanka jest ok, mozna by nawet troszke zubożyć jeszcze. sprawdź czy masz duże luzy na przepustnicy, i połączenie gaźnika z króćcem, króćca z gaźnikiem, ruszałeś cylinder?? jeżeli tak to może być uszczelka pod cylindrem

Binladen · Wysłany: Nie 21:14, 20 Mar 2011 Temat postu:

Nie nie, cylindra nie ruszałem , ani głowicy , jakoś spadku sprężania ani dziwnego syczenia nie zauważyłem , przepustnica ma duze luzy , największe jak się ja wsadzi do końca korpusu , wtedy ma dość spore , ale jezeli teraz jest dobrze , to hmmm , czego m oze być wina . Narazie glowicy i cylka nie ruszam , czekam na dalsze podpowiedzi ,Pozdrawiam

motorzysta86 · Wysłany: Nie 21:14, 20 Mar 2011 Temat postu:

Binladen chyba pomyliłeś pojęcia bo lewe obroty tzn że silnik kręci się w drugą stronę wiec jak wrzucasz biegu to jechał byś do tyłu Jezyk

Hm co do tej walki to uszczelniacz od strony alternatora bym sprawdził, albo obrazu wymienił na nowy.

Coś jest z Twoim gaźnikiem nie tak skoro moto nie da się ustawić na wolne obroty, może tak jak pisze matisl problem jest z przepustnicą, Duży luz ma już i powietrze lewe się dostaje

Binladen · Wysłany: Nie 21:17, 20 Mar 2011 Temat postu:

No to już bym obstawiał bardziej , tylko czemu ona teraz dziwnie zapala , tzn , zapala , jak zimna to pali ok tylko trzeba pogazować żeby obroty trzymała , a jak ciepła , jak się porządnie kopnie to zapali z 1 , przeważnie z 3 pali i bez gazu . Pozdrawiam

matisl · Wysłany: Nie 21:53, 20 Mar 2011 Temat postu:

jak ma duze luzy na przepustnicy, to wolnych nie ustawisz, tzn bedą się przestawialy caly czas, poszukaj gazniora na alledrogo, kupisz uzywke za pare zl, a moze będzie dobra Wesoly

Binladen · Wysłany: Nie 21:54, 20 Mar 2011 Temat postu:

A może by poprostu jechać do sklepu , i przymierzyć nową przepustnicę , moze by coś pomogło ,Pozdrawiam

matisl · Wysłany: Nie 22:10, 20 Mar 2011 Temat postu:

przejedź palcem tam gdzie przepustnica chodzi, to wuczujesz czy jest wyrobiona przepustnica, czy korpus gaznika

Binladen · Wysłany: Nie 22:28, 20 Mar 2011 Temat postu:

Przepustnica jest wyrobiona fest , widać na niej liczne rysy , i jak się palcem przejedzie to czuć nie równości

matisl · Wysłany: Nie 22:33, 20 Mar 2011 Temat postu:

a gaznik jak?

matisl · Wysłany: Nie 22:34, 20 Mar 2011 Temat postu:

ja bym na twoim miejscu opuscil jeszcze o jeden ząb iglice:) przeslij pozniej zdjecie swiecy po tym zabiegu jak troche pojezdzisz