MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

xradwanx

Witam mam problem z ładowanie w etz 250 normalnie wszystko chodzilo aż pewnego dnia ladowanie zniklo patrzyłem juz mniejwięcej po kablach na szczotki i regulator inny wkladałem i nie wiem co jest.Wogóle nie gaśnie kontrolka od ładowania i juz nie wiem co to moze byc ale chcialbym sie jeszcze dowiedziec czy jest różnica w podlączeniu kabli do mostka prostowniczego bo tam przychodzą te trzy czarne kable i nie wiem czy jest jakas kolejnosc w podłączeniu a tak wogóle to jak można sprawdzic czy ten mostek prostowniczy jest dobray prosze o pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam

manius

jak podlaczysz zle to spalisz diody(sam tak zrobilem),u mnie wymienialem wszystko i wlasnie na koncu pomyslalem o prostowniku diodowym,jakos omomierzem sie to sprawdza,dioda ma dawac napiecie tylko w jedna strone,ale dokladnie nie wytlumacze(z zawodu jestem mechanikiem a nie elektronikiem Jezyk

)a kable latwo dojsc od czego sa,na prostowniku sa oznaczenia bodajze D D- i cos tam jeszcze,na pradnicy tez sa,bierzesz mirnik sprawdzasz kable które zamykaja obwód i podpinasz Wesoly

kamil-bucko

moglo takrze pujsc Ci uzwojenie w alternatorze, bardzo latwo to sprawdzic przy uruchomionym silniku, dotykasz w regulatorze (przyrzad prostowniczy) do styku D+ a druga czesc miernika do masy ramy. jesli masz ladowanie np 0.14v (lub inne, ale nie dochodzace do 5v) to trza wymienic cale uzwojenie w alternatorze...