MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE Naprawa, porady, forum, eksploatacja, tuning, usprawnienia motocykli MZ, Jawa, Suzuki, Honda, JAWA, SUZUKI, KAWASAKI, CBR, stunt, whhelie, yzf, fazer, r6, r1, palenie, gumy    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy  Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Problem z ładowaniem.! pomocy!!!! Idź do strony 1, 2  Następny          Forum MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE Strona Główna -> WARSZTAT / MZ Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość hempgru97 Moto-Maniaq Dołączył: 18 Lut 2012 Posty: 54 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 0:38, 19 Lut 2012    Temat postu: Problem z ładowaniem.! pomocy!!!! Więc tak mój problem polega na tym ,że gdy odpalam swoją mz etz 150 chodzi ładnie nagle obroty same zaczynają rosnąć tak do 4tyś. obr. a gdy wlącze światła znowu maleją do około 3tyś obr. i jeszcze gdy przy wloczonych światłach nacisne stop to maleją jeszcze trochę o co tu chodzi????? pomocy!!! Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry hary_1991 Moto-VIP Dołączył: 28 Cze 2010 Posty: 195 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gdańsk - Buszkowy Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 10:06, 19 Lut 2012    Temat postu: sprawdź czy przepustnica w gaźniku nie jest lekko otwarta... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry motorzysta86 Moderator Dołączył: 12 Mar 2010 Posty: 1390 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gródek k. Białegostoku Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 10:44, 19 Lut 2012    Temat postu: Nagły wzrost poboru prądu z alternatora powoduje spadek mocy silnika, ja bym na Twoim miejscu sprawdził napięcie ładowania na włączonych światłach i stopie. Przy dobrym regulatorze i szczotkach układ tak reguluje że silnik nie przygasa, w Twoim przypadku jest coś uszkodzone. Sprawdź też szczotki alternatora, może kończą swój żywot. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry hempgru97 Moto-Maniaq Dołączył: 18 Lut 2012 Posty: 54 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 12:07, 19 Lut 2012    Temat postu: Dzięki za odpowiedź.! Dodam jeszcze ze dzieje mi się tag tylko na biegu jałowym a podczas jazdy obroty spadają normalnie więc dlaczego tak jest? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez hempgru97 dnia Nie 12:17, 19 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry jaskot12 Moto-Amator forum Dołączył: 17 Lut 2012 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Kolbuszowa Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 14:08, 19 Lut 2012    Temat postu: do wymiany masz regulator napiecia skoro ci chamuje silnik na stopie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry motorzysta86 Moderator Dołączył: 12 Mar 2010 Posty: 1390 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gródek k. Białegostoku Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 15:03, 19 Lut 2012    Temat postu: to zależy czy masz mechaniczny czy elektroniczny regulator Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry hempgru97 Moto-Maniaq Dołączył: 18 Lut 2012 Posty: 54 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 15:57, 19 Lut 2012    Temat postu: a jak odróżnić mechaniczny od elektronicznego? I to napewno wina regulatora? Kiedy mam właczone światła to mz chodzi jak trzeba czyli pyrka sb na 1,5tys obr. kiedy włacze stop to czasem zgaśnie a czesem nie a gdy wyłącze światła to obr. rosną do 4tyś. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez hempgru97 dnia Nie 16:23, 19 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry motorzysta86 Moderator Dołączył: 12 Mar 2010 Posty: 1390 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gródek k. Białegostoku Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 16:27, 19 Lut 2012    Temat postu: mechaniczny regulator elektroniczny. Żeby się upewnić musisz dokonać pomiarów, sprawdzić diody w prostowniku, stan akumulatora.. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry hempgru97 Moto-Maniaq Dołączył: 18 Lut 2012 Posty: 54 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 16:46, 19 Lut 2012    Temat postu: Więc mam mechaniczny regulator. Akumulator mam nowy i naładowany. Jak sprawdzić czy regulator jest dobry i te diody? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry motorzysta86 Moderator Dołączył: 12 Mar 2010 Posty: 1390 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gródek k. Białegostoku Płeć: Mężczyzna Wysłany: Nie 17:33, 19 Lut 2012    Temat postu: Reguluje się mechaniczny regulator, szczelinomierzem odstęp styków. Pomiaru dokonujesz na przejście na diodach miernikiem cyfrowym, szczególnie padają diody wzbudzenia alternatora. Jeżeli nie masz wiedzy elektronicznej to odsyłam Cię do stron gdzie jest to opisane krok po kroku jak się to robi. motorzysta86 napisał: Są tylko pierścienie ślizgowe, są na końcu wirnika. Tu masz schemat regulatora ideowy. Muszisz wyregulować odstęp miedzy stykami: - podwójnym Reglerkontakt 0,3 mm - pojedyńczym Strombegrenzungskontakt 1,5 mm Musisz to zrobić dokładnie, ale przed tym musisz drobnym papierkiem wyczyścić styki. [img][link widoczny dla zalogowanych] Czyli według foto na 1 ustawiasz 0.3 mm a na 2 ustawiasz 1.5 mm. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry hempgru97 Moto-Maniaq Dołączył: 18 Lut 2012 Posty: 54 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Płeć: Mężczyzna Wysłany: Wto 17:55, 21 Lut 2012    Temat postu: Niestety nie dysponuje narzędziami potrzebnymi do regulacji regulatora.;( A jeżeli kupię nowy regulator czy będzie on wyregulowany dobrze? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry motorzysta86 Moderator Dołączył: 12 Mar 2010 Posty: 1390 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gródek k. Białegostoku Płeć: Mężczyzna Wysłany: Wto 20:04, 21 Lut 2012    Temat postu: A jak kupujesz używany samochód to nie ma on usterek?? ....a kto to może wiedzieć czy on dobrze będzie wyregulowany. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE Strona Główna -> WARSZTAT / MZ Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum ORGANIZACJA----------------SERWIS OGŁOSZENIA----------------Sprawy ForumPowitalniaLicznik odwiedzin Strefa Motocykli----------------Ogólne o motoryzacji - artykuły - daneTuning motocykliWARSZTATNasze sprzętyZloty - spotkaniaSCHEMATYWady i zalety motocykliPatentyWypadki i UcieczkiMZPOLSKIE MOTOCYKLE (SHL,WSK ...)SKUTERYJAPOŃCZYKI (HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI ...)CZESKIE MOTOCYKLEINNE CZTERY KÓŁKA----------------Ogólnie o samochodachWarsztat samochodowyPozostałe FREESTYLE - STUNT----------------TechnikaWyścigiFilmy HYDEPARK----------------HumorLuźne gadkiGALERIAGALERIA>> kobieta na tle motoryzacji :)LinkiPrawoCZARNA LISTAŚMIETNIK NA TEMAT FORUM----------------NA TEMAT FORUMOSTRZEŻENIA Regionalne----------------Południe PolskiPółnoc PolskiPolska ZachodniaPolska centralnaWschodnia część Polski Giełda----------------KupięSprzedam TOPLISTA----------------shoutboxToplista  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Regulamin Na skróty:ORGANIZACJAOGŁOSZENIAStrefa MotocykliCZTERY KÓŁKAFREESTYLE - STUNTHYDEPARKNA TEMAT FORUMRegionalneGiełdaTOPLISTAWARSZTATMZTuning motocykliLuźne gadkiOgólne o motoryzacji - artykuły - daneNasze sprzętyPowitalniaŚMIETNIKWady i zalety motocykliHumorCZESKIE MOTOCYKLEGALERIAPatentyINNEPrawoFilmySCHEMATYPOLSKIE MOTOCYKLE (SHL,WSK ...)JAPOŃCZYKI (HONDA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI ...)Technika