MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Dziekan_skc

Witam mianowicie mam taki problem zrobiłem remat w swojej etz 150 wymieniłem wszystkie łożyska i zmieniłem bębenek prowadzący wodziki bo na starym nie było nitu od luzu a że mam 2 silnik to nie było problemu zadowolony złożyłem silnik włożyłem w rame poskręcałem wszystko do kupy biegi lipnie wchodziły a jak wrzucałem 3 to sie skrzynia blokowała i silnik stawał więc jeszcze raz rozebrałem i zamieniłem bębenek od wodzików na stary poskręcałem i teraz jest tego typu problem że pali mi sie kontrolka luzu a etz jest na biegu co może być??? z góry dzięki za odpowiedz

OsteR9019

Jeśli biegi biegi źle wchodziły lub skrzynia sie blokowała to była po prostu źle złożona, blokowała sie zapewne dlatego że weszły 2 biegi na raz.
A co do tego że lampka sie świeci to mogłeś przycisnąć pokrywą przewód który teraz cały czas masuje odkręć pokrywe i sprawdź czy nie jest przerwana izolacja.

Dziekan_skc

ale jak odkręcam czujnik luzu to jest nit od kontrolki jest na miejscu gdzie powinien być luz przewód na pewno nie jest przycięty a co można źle złożyć w skrzyni? nawet trybów nie ściągałem z wałków

zyrafao2

Może czujnik się tak jakby zacioł Jezyk

Dziekan_skc

co zrobić pomocy!!!!

zyrafao2

A zobacz na innym czujniku?

Dziekan_skc

jak mówie że odkręcam czujnik i nit jest na miejscu luzu to nie był problem z kontrolką tylko ze skrzynią jak pisze w tytule ale już sobie poradzilem rozebrałem silnik i okazało sie że tyrb od 1 biegu odwrotnie był włożony

parcelant

ja jak składałem swoją skrzynie to według schematu który sobie ściągnołem. Wystarczy że pomyliłes któryś wodzik pupa zbita... tam są 3 różne i każdy ma byc na swoim miejscu

OsteR9019

pewnie chodzi o widełki, wodzik to taki jeden pręt po którym sie przesuwają.
te widełki powinny mieć oznaczenia numeryczne i składasz po kolei.