MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

loza6

wczoraj tarczowke robilem, tzn nową pompke podłączyłałem wyczyściłem zacisk, nowe klocki hamulcowe, poskręcałęm wszystko na śrubę odpowietrzającą nałązyłem szlaufik z lejkiem, wlalem do niego płyn, i odkręcałem o pół srube i pomopwaałem, i tak az nie było bombelek, pompka twarda sie zrobila patrze zacisk dzala nawt jak nie trzymam, co zle ?

jak to robiłem miałem płyn w zbiorniczku wlany też..

motorzysta86

koło się nie kręci mimo to że zwolniłeś klamkę na pompce??

Jedyną przyczyna tego jest że zaworek zmniejszający ciśnienie który jest zamontowany w pompce nie działa...pewnie syf jakiś się dostał do wnętrza i niestety nie działa wszystko dobrze. Miała podobną sytuacje tylko że z hamulcami w C360, jedna pompka miała uszkodzenie zaworka wewnątrz.

A rozbierałeś zacisk w celu nasmarowania oringa w tłoczku??

Powinieneś też to zrobić, gwarantuje to niezawodna prace przez kilkanaście sezonów. A w przypadku uszkodzenia gumy nierdzewienie powierzchni.

Smaruje się to specjalnym smarem w tubce do zacisków czy jakoś tak.
Dodam że taką operacje powinno się wykonać po każdej zmianie klocków hamulcowych

Co do odpowietrzania to 1 wlewasz do zbiorniczka, nakładasz wężyk na odpowietrznik i pompujesz aż płyn zacznie wyciekać, ale bez pęcherzyków i na wciśniętej klamce zakręcasz odpowietrznik. (znam taki skuteczny sposób wiec napisałem)

loza6

git jest

dzięki