MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Dawidqwerty1993

Witam może mi ktoś wytłumaczyc jak się ustawia zapłon na platynkach w mz etz 250? ta podstawka cała i kondensatorem platynkami i tp jest wkładana w takie otworki więc co tam jest do ustawiania? jedynie platynki czy tak?

motorzysta86

Cała tarcza jest przesuwna, czyli kąt zapłonu zmieniasz. A platynki reguluje się na rozwartość styków.

Dawidqwerty1993

ok, dzieki a jak uszykuje sobie ten punkt 2,5mm przed GMP to wtedy platynki powinny się zacząć rozwierać czy być w maxymalnym punkcie czy jak?

motorzysta86

1 musisz ustawić przerwę na platynkach a 2 wtedy regulować kąt wyprzedzenia

Dawidqwerty1993

Przerwe mam ustawioną tam 0,35mm

Dawidqwerty1993

http://www.mzetz.fora.pl/warsztat,13/regulacja-zaplonu,844.html ustawiłem wg tego co koles tu napisał i jest problem bo zrobiłem na maxa w prawo podstawe platynek a one otwieraja sie gdzies 3,5 mm przed gmp a regulacji juz nie ma dalej i co teraz? Motocykl pracuje równo ale czytałem ze takie ustawienie grozi zużyciem silnika odpiszcie mi czy to prawda i co mam zrobić

motorzysta86

Punkt zapłonu regulujesz zawsze zaczynając od zmiany rozwartości przerwy na platynach na 0.3 mm a później regulacja kąta wyprzedzenia.

Dawidqwerty1993

Matko, ile razy mam tłumaczyć? Ustawiłem platynki ale nie idze ustawić zeby otwierały się 2,5mm przed gmp bo regulacji brakuje i co jest w zwiazku z tym nie tak? doslownie minimalnie

Dawidqwerty1993

chodzi o to ze nie moge ustawic kata wyprzedzenia na 2,5mm bo regulacji brakuje jak ustawie na maxa w prawo to i tak jest około 3,5mm rozwarcie przed gmp

motorzysta86

Naucz się czytać ze zrozumieniem.

BOOSTER212

a czym mierzysz kat wyprzedzenia zaplonu??

BOOSTER212

jak moto chodzi dobrze i wkreca sie na obroty, nie kopci to bym tak zostawil.
ewentualnie mozesz te podstawke pilnikiem podszlifowac by miala wiekszy zakres regulacji.Powinno byc wtedy ok