MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Łukasz89

chyba był kiedyś taki temat ale nie mogę znaleźć. ile trzeba spiłować tłok i z której strony bo wiem że wtedy się zmieni tzw, faza rozrządu i i to doda mocy. mam etke 251 i chce jej dodać trochę powera Jezyk

eryk

nom ja też słyszałem o takiej metodzie ale w wsce powinno to podobno wyglądać tak w ksztaucie trujkątów połączonych na środku i głębokość ma wynosić: do kanałów płuczących 0,8 do 1 mm i do kanału wylotowego wcięcie 1,5 mm mają być tylko trzy trujkąty o zaokrąglonych do środka na bokach. Zaś nigdy tego niepróbowałem jak jakieś pytania co do tego moge podesłać dokładne obrazki jak to ma wyglądać. Very Happy

Kam@$

Płaszcze tłoka można spiłować do max 1mm ale to w jawce a w mzecie to można ładnie odchudzić tłok i zafazować płaszcze.

Łukasz89

no jeśli byś mógł podesłać obrazki byłbym bardzo wdzięczny Wesoly

eryk

Tak to powinno wyglądać:
[link widoczny dla zalogowanych]

Fihu

osobiście tłoki zostawił bym w spokoju. nie lepiej pozmieniać kąty otwierania się poszczególnych okien w cylindrze? tłoki są odpowiednio wyważone choć z drugiej strony nie są to aż tak duże zmany wagi

Kam@$

Ale zauważ iż mniejsza waga układu tłokowego tym lepiej motor radzi sobie z przyspieszaniem.

eryk

hahaa... ja w dt nadole ułamałem tłok i stoczyłem go o 0,5 cm i chodzi niemówiąc że jest lżejszy i przez to mocniejszy Wesoly

!!

Kam@$

zyrafao2

[link widoczny dla zalogowanych]
Ja spiłowałem tak jak jest tutaj na stronie internetowej i chodzi bardzo ładnie nie tak jak samochud ale są durze zmiany odczuwalne Wesoly

a po 2 to już masz to sprawdzone bo ja to robiłem Wesoly

tylko puzniej kąty ładnie zeszlifuj żeby nie porysowało cylka jak zeszlifujesz to będziesz jeżdził do smierci Wesoly

kwahoo

Nie zapominajcie o tym, że zmniejszacie znacznie stopień sprężania.
Bez kątomierza na wał i kalkulatora bym się do tego nie zabierał Wesoly

Fihu

ja również jestem tego samego zdania Cool