MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

może świeca... wymień swiece i sparawdź może straciła swoje parametry pracy optymalnej

jeżeli chodzi o skrzynie to jak mówi kolega moturzysta trzeba rozpołowić silnik miałem to samo ... u mnie na wałku posrednim wyskoczył segier i tryb latał sobie luźno ... ale jak rozbierzesz odrazu ...

pamietacie mój stary temat .. pisałem tam czy wejdzie silnik od 250/251 w rame od 150 wiec dziś włozyłem silnik i wszedł bez problemu ... nawet nie chaczy o błotnik przedni

siedzi jak by z tamtąd b ...

pewnie do silnika ktoś wlał olej do mieszanki ... ja bym go rozebrał zdjoł sprzęgło je wyczyścił ... a gaźnik też lepiej wyczyścić i bd miał pewność

tarcze powinny swoodnie wchodzic w obudowe bez żadnego oporu... jeżeli to nie to to zobacz co jest z całym mechanizmem wciskowym sprzeegła

muszisz wywalić cylinder ... zakątrować nakretki i odkrecić ... szoruje ale w jakich pozycjach ?

a czy Ty chcesz kupic chiński zestaw za np 80 zł i potem za tysiac kilometrow wypali Ci dziure w tłoku? ja myśle że lepiej wydać wiecej i oddać do szlifu i mieć spokuj przez nastepne 6 lat niż co ...

nie szlif i dadzą Ci tłok i pierścienie do niego przystosowane

chodzi na wolnych? idzie ją wyregulować? jeżeli nie ... wkręć wkręt regulacyjny do końca jak moto nie zgaśnie to gaźnik do wymiany chodzi o wkręt którym regulujesz skład mieszanki ten bliżej filtra ...

masz szlifierke w domu ? jak tak objedź delikatnie krawędź tarcz... oczywiście zewnetrzna część... powiedz te zęby one są plastikowe?

ściągaj siedzenie może cos tam się dzieje coś dotyka masy jakis kabel plusowy sciągnij pokrywe boczna od str alternatora zobacz czy tam zwarcia nie ma ... a i w etkach lubia robić się zwarcia w zegara ...

to pociągnij go do odpowiedzialności za to .....ja bym tak nie ... zepsuł to odkupuje ... pozdro ..