MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Janota8

Witam jestem nowy na tym forum Wesoly

.Dostałem silnik chyba z mz etz 250 (bo nw czym sie różni silnik od 251 ) i rame z crossa cz 250 i tu moje pytania czy silnik sam w sobie z mz etz dał by rade w terenie (pola lasy ) czy trzebaby było jakieś innowacje np.TUNING Laughing

wiem że napiszeie że ''było już tyśiac tematów o tuningu'' ale w tamtych tematach jest wrzystko fajnie zrozumiale opisane ale jak ktoś ma przecietne umiejetnosci to nic z tego nie rozumie prosze o krok po kroku (najlepiej ze zdjęciami

). myślałem o wypełniaczach na wał dało by to coś?? (chodzi mi tu głównie (jak to w crrosówkach) o moc , moment i żeby silnik zbierał sie od dolnych obrotów) nw może cos z gaźnikiem zrobić myślałem o zapłonie z jawki co o tym sądzicie czy dyfuzor z full crossa dał by cos?? splanowanie głowicy o co w tym chodzi ?? wiem że dużo napisałem ale myśle że forumowicze poradzą sbie z tym Wesoly

z góry thx i czekam na odp.

motorzysta86

Powiem Ci tak silnik MZ jest tak już podkręcony że z niego wyciśniesz już niewiele, a jego żywotność będzie spadać na łeb.

Możliwe jest przeniesienie sprzęgła na wałek sprzęgłowy, wtedy silnik szybciej wkręca się na obroty. Można zastosować większy gaźnik.

Jeżeli będziesz chciał się bawić w wydechy to nie polecam. Do tego trzeba mieć wiedzę i narzędzia.

Janota8

no dzieki ale jak byś mógł konkretnie opisać coś z tym sprzęgłęm i gaźnikiem (jaki ??)