MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gacek

elo wszystkim

właśnie robie remącik mojej ifie i "wymyślałem" pare fajnych możliwości podkręcenia silnika nie zmniejszając jego żywotności... i wkrótce już przetestuje jak sprawdziły sie moje ulepszenia i poprawki. <LOL>

BezglowyJezdziec

na czym one polegały?;> rozpisz sie troche

Janik_89

No właśnie napisz jakie to poprawki i ulepszenia...

Gacek

hmmmm od czego by tu wam zacząć Jezyk

Gacek

ale tak na serio to wolał bym poczekać aż to przetestuje no ale jak chcecie to macie...

1 korki w wale
2 rozpiłowanie kanałów
3 polerka kanałów
4 odlewany tłok z lekkiego stopu
5 strumiennica w krućcu

no i tam jeszcze pare takich gupotek

Janik_89

Mógłyś pokazać jakoś jak wygląda strumiennica w krućcu gaźnika??

xSZKIELETx

To morze wiesz co można w MZ250 TS w silniku przerobić ???? Myśle nad polerką i powiększeniem kanałów w cylu oraz polerką całej komory spręrzania, skruceniem płaszcza tłoka od strony dolotu (tylko nie wiem o ile) oraz załorzeniem dwóch pierścieni zamiast trzech co zmniejszyło by opory tarcia albo ich zeszlifowanie z 2mm na 1,5mm no i gaźnik z tej starej razem z dolotem który miałem już przerobiony. I pytanie teraz czy bendą jakieś efekty z tego??? Nie interesuje mnie membrana itp bo to dla mnie troche przesada no bo poco mam pchać ponad 1500zł w tzw tuning jak moge sprzedać mz za 1000zł no i za 2500zł kupić crossa który będzie miał to wszystko...

Mlody99

Po polerce kanałów, benzyna będzie się skraplała na powierzchni, polecałbym po polerce zrobić rysy w kształcie spirali....

xSZKIELETx

A o ile podciąć tłok od dolotu żeby polepszyć prace silnika a nie pogorszyć???

Mlody99

słyszałem, że ok 3mm nóżkę od strony dolotu.

ale nie jestem na 100 pewny.

OsteR9019

ciężko powiedzieć ile można przypiłować, ja osobiście kombinowałem z tłokiem w 250 i rzeczywiście moc i moment był i to konkret i bardzo nisko, ale zużycie paliwa rośnie niewspółmiernie do korzyści, jak podpiłujesz za dużo to w dolnym zakresie silnik nie będzie miał mocy będziesz musiał z wyższych obrotów ruszać, i trudniej sie uruchamia. Jeśli masz oryginał cylinder 251 nie 250 to fabryki już nie poprawisz. Nie polecam "skracania tłoka" lepiej zająć sie czymś innym, zlikwidować krawędzie w dolocie, polerka kanałów i zmniejszenie przestrzeni szkodliwej.

zyrafao2

Moi drodzy na tym forum jest o piłowaniu tłoka, wystarczy opcja SZUKAJ i już jest Jezyk

ZAPRASZAM:
http://www.mzetz.fora.pl/patenty,43/pilowanie-tloka,3895.html
Juz takiego coś robiłem... efekt naprawdę bardzo dobry Jezyk