MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

droppoll

Mam pytanie ile da mi zmiana pojemności w quadzie ze 1500 na 200 ccm. Chciał bym sie coś więcej dowiedzieć o tuningu silników 4t.

droppoll

sory mała pomyłka ze 150 na 200

stegnacjuss

hm zalezy jak masz zamiar i co zmodyfikowac sama zmiana na 200 to mała różnica ja tak sądze ale jesli wchodzą w gre inne przeróbki nie tylko zwiekszenie pojemnosci to nawet mozna uzyskac sporo wiecej niz na standardzie uu torche pomotałem hehe

droppoll

No ale właśnie nie wiem co zrobić żeby mój 4t był mocniejszy

stegnacjuss

hm no to zmien ten cylinder jesli chcesz ja bym załozył jakis lepszy gaźniczek chyba ze juz zmieniałes tłumik chodz on różnie daje w 4t . Ale chodzi o takie lekkie przeróbki czy ostrzejsze np rozrząd głowica itd czy tego za bardzo nie chesz ruszać??

droppoll

Ja myślałem nad nowym sportowym wałkiem rozrządu ale co dokładnie mogę zmienić. W kładzie mam silnik 4t (GY6) 150

droppoll

powiedz mi co mogę zrobić te małe i te większe też przeróbki.

motorzysta86

zmiany o 50 cm3 nie odczujesz i mocy Ci nie przybędzie. To po 1, a po 2
poszukaj sobie wyższego tłoka i zwiększ stopień sprężania w silniku tak jak to robi sie w junaku. Efekt jest piorunujący.

Stopień przeróbek zależy od chłodzenia Twojego silnika.
Jak masz ciecza to:
wałek (dłuższe czasy otwarcia zaworów)
tlok
głowica ( zwiekszenie średnicy zaworów)

powietrzem:
wydech (przekrój i długość kolanka wydechowego ma duży wpływ w 4T i oczywiście tłumik)
gaźnik (wieksza średnica gaźnika)
filter powietrza
pierścienie tłokowe (powlekane chromem, o niższym wymiarze)
sprzegło

Jest tylko jedno ale, po takich przeróbkach jak wyżej Twoj wał nie wytrzyma. Musiał byś kupić wzmocniony wał i lepsze łożyska wału.

wiecej nie przychodzi mi do głowy....

droppoll

a jak zmienię cylinder i głowice na 200 ccm dam twardszą sprężynę centralną i inną dysze w gaźniku. a jeśli chodzi o długość kolanka to co zmienić

Binladen

Polecam przeczytanie artykułu pana S.Sałka , o tuningowaniu i modyfikowaniu silników 4T , polecam , jeżeli chcesz wrzucę specjalnie dla ciebie .Pozdrawiam

droppoll

będe wdzięczny

motorzysta86

już Ci mówiłem że różnice pomiędzy 150 a 200 cm3 nie odczujesz....jest to różnica około 1 konia mechanicznego. Confused

droppoll jeżeli nic nie wiesz o tuningowaniu przeczytaj z kilka książek i wtedy zacznij coś robić. To moja dobra rada, bo to nie jest tak hop siup i zrobione.

Żeby silnik wytrzymał tunning trzeba masę części wymienić czyli tzw remont zrobić. To jest obowiązek chyba że chcesz rozbierać go co dziennie i składać Jezyk