MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

to szajsy sa najlepsze MZ JAWKI I SIMPLE

Gość

Moim zdaniem skutery sa szybkie ponieważ, sa łatwe do podrasowania

Z kumplem podrasowalismy mojego skutera na poczatku dawał 75 km/h a teraz jedzie 100 km/h Wesoly

. Jeszcza jest specialne paliwo V-Power, bardzo polecam, sprawdza sie

Fihu

Ja nie wiem co wy chcecie od Japonczyków Smile

moim zdaniem myliście japonczyka z chinszczyzną

przecież wszsytkie hondy, kawy, suki itp to właśnie japonczyki. Jezyk

## Misiek ##

Wg. mnie to skutery nie są akurat tak bardzo złe. Oczywiście te chińskie to badziew, ale skutery typu Piaggio, Aprilia, Yamaha to są świetne skutery. Sam mam Aprilię Sonic GP 50 i złego słowa o niej powiedziec nie mogę. Leciałem nią 85km/h spokojnie. Jednak mimo wszystko planuję przeżucić się na MZ ETZ Wesoly

alexanderpirat

Odnośnie tematu, niektóre kosiarki są szybsze od MZ ponieważ:
- mają lepszy stosunek mocy do masy,
- MZ na gorszą aerodynamikę, jeszcze nie wiedziałem kanciastego skutera,
- nowa technologia = większe obroty silnika w porównaniu ze staruszką MZ,
- mała masa własna (tłoczona blacha i plastiki robią swoje),

Kibelki na kołach mogłyby być jeszcze szybsze i wydajniejsze gdyby miały manualną skrzynie biegów. Przez ten badziew traci się paliwo i przyjemność z odczuwania przyspieszenia Wesoly

nie ma jak dobre rwanie do przodu na pierwszych trzech biegach Wesoly

Dużą wadą a wręcz niebezpieczeństwem są małe koła skuterów! Na jednośladzie utrzymujemy się tylko i wyłącznie przy pomocy zjawiska giroskopowego (wirująca masa). Przy dużych prędkościach na małych kółkach nie da się wytworzyć odpowiedniej siły stabilizującej tor jazdy. Wystarczy małe zachwianie równowagi i GLEBA <hahaha> !!

Szyderca

Japońce zawsze zwracali uwagę na rozmiar. To że skutery mają małe silniczki albo jak niektórzy zwracają uwagę na cylindry, nie znaczy to że nie mają "mocy" Twisted Evil

Np. Mam Mz Etz 251 przerobiona na 301 (na częściach z Niemiec) i jeżdżę z kolegą który ma skuterka Honda 50. Wydaje się że jest 250ccm różnicy, a jedzie ponad 110 km/h a moja Etka 180

alexanderpirat

Qbol

Witam . Nie słyszałem o efekcie giroskopowym

. Powracając do tematu: Wystarczy obejrzeć cylinderki i głowce:
- mniejszy skok tłoka (umozliwia większe obroty)
- większy stopień sprężania niż u naszych MZ , Rometów itp.
-większe kanały dolotowy i wylotowy oraz większa ilośc kanałów płuczących
- gaźnik o większym przelocie
-niska szkodliwa pojemność skrzyni korbowej
-mniejsza masa wału ,tłoka
do tego jeszcze zapłon sterowany elektronicznie ( w MZ - polecam)
Te czynniki powodują dobre osiągi.Swojego Ogara 205 stuningowałem opierając się na tych zasadach ale robiłem to delikatnie bo jak powszechnie wiadomo Romety są podatne na tuning jednak słabo go znoszą. Pozdro

Shoguniasty · Wysłany: Sob 2:41, 20 Mar 2010 Temat postu:

Moze troche po czasie ale jednak napisze

Japończycy zawsze wyprzedzali i będą wyprzedza wszystko technologicznie bo to oni ustalają standardy technologii i inżynierii motoryzacyjnej. Kiedy MZ jeździla 120 km/h to motory kawasaki bądź yamaha lecialy juz po 210 km/h. Skutery są tak robione żeby z jak najmniejszej ilości częsci wyciagnąc jak najwiecej. I wcale nie prawda ze silniki w skuterach są wyzylowane. Mój skuter marki ,,skuter" made in Japan mial lepszy przyśpiech na stocku jak WSK 125 2ramowa. I wcale nie byl tym przereklamowanym Aeroxem którego dzieci tak chwalą. I bez tuningu z tych skuterów mozna wyciągnąc wiele. Moj skuter pod koniec zywota lecial 70km/h i mi to wystarczalo. Do szybszej jazdy sa motory a nie skutery per polaczenie kibla z odkurzaczem.

MZ, WSK, CZ, JAWA. JUNAK itp mają w sobie dusze bo nie wychodzilo ich kiedys 200 sztuk dziennie tylko po pare a skuterów takich jak Honda Yamaha Suzuki wychodzi setki dziennie i dlatego nigdy nie beda fajne bo są tanie i chujowo skladane ze sie tak niesympatycznie wyraże

Moim zdaniem - Zaszczytem jest jechac WSK po żwirowce niz skuterem po gladkim niczym stol asfalcie

Marcin350 · Wysłany: Wto 20:34, 30 Mar 2010 Temat postu:

Dzisiejsze skytery to nowa technika dlatego szybciej idą mają wmontowane różne lepsze moduły ulepszone wały,tłoki itp.
Ale przez to silnik szybciej się katuje bo są z niego wyciskane ostatnie soki,Może i stare romety,wsk,jawy itp. Są słabsze ale one wytrzymują po ok.30 lat i więcej

OsteR9019 · Wysłany: Wto 22:45, 30 Mar 2010 Temat postu:

Silniki skuterów to jakby nowa epoka. Jakby porównywać wersje PlayStation 1 do PS2 lub windows 98 do xp. Skutery są na membranie i w ogóle niby chińskie to początek mają często w Japonii, a tam to dopracowują (wyciskają) wszystko co się da.
Ale klasyczne konstrukcje takie jak simson po dołożeniu membrany, dodatkowych płuków mają niezłego kopa. I co jeszcze, skuterek to śmiga prawie zawsze w górnym zakresie obrotów a te wszystkie klasyki muszą dawać rade i na dole i u góry, według mnie stąd ta różnica.