MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Witam. Otóż mam następujący "problem": aktualnie moje 251 pali mi na setkę ok 6l przy średnio dynamicznej jeżdzie. Wydaje mi sie to trochę za dużo. Więc doradżcie jak zmniejszyc zużycie paliwa. Zacząc zapewne należy od przesunięcia zapinki na iglicy (na początek o jedno oczko), ale czy spalanie spadnie a moto nie straci zbytnio dynamiki? Proszę podzielcie się swoimi doświadczeniami. Ile wam palą Wasze sprzęty?

pavel007

6l - no co do tego to powiem ci że etzki właśnie tyle palą Wesoly

jeżeli uważasz że ci dużo pali to sprawdź zapłon i gaźnik. Z tą zapinką iglicy nie praktykowałem więc nie wiem czy to cos da.

Toniu3546

Oczywiście że moto straci na mocy Jezyk

Gość

to zeby byla mocna to zapinke do gory??

Pietro

Tak, dajesz w góre. Ale nie zapominaj że będzie więcej palić.

Gość

to jak najlepiej ustawic

shark2

ja o ile pameitamma ustawione na przed ostatnim iglice. poproboj sobie. Mozna tez probowac stosowac inne iglice ;-) czego w mz nie robilem ale w ogarku w silniku od jawki dorbze sie spisuje iglica od WSK ;-)

Moja MZ 251 pali 4L co sprawdzalem wielokrotnie. I to przy takiej ostrzejszej jezdzie.
jak staram sie oszczedzac paliwo bo jeszcze tydzien do wyplaty a zostao tylko 10 zl na paliwo to wyliczylem ze spala mi 3.8L

A mocy w zupelnosci mi nie brakuje. Zreszta rozbujac ja do 120 to nie problem a i 140 wyciskac sie da ale jakos szkoda mi silnik rznanc ;-D

Sprawdz moze czy juz silnik ci sie nie pozacieral. Moze juz slaba kompresja? i paliwo ci ucieka. Moze simeringi nie szczelne. Albo komora walu.

Gość

pierwsze co zrobiłem to odkręciłem świece, z wyglądu widać że miesznka paliwowa jest troszkę za bogata, więc zerknąłem do filtra powietrza (bo przecież wcześniej sprzęt palił ok 5l a nic nie zmieniałem a silnik ma jakieś 2500 przejechane po remoncie) i okazało się że filtr jest do wymiany. wymieniłem także profilaktycznie świecę zaplonową, jeśli to nie pomoże to będę przestawiał iglice po uprzednim sprawdzeniu zapłonu.

shark2

a nom filtr powietrza wazna sprawa ;-) ja wogl enie moglem dojsc do ladu ze spalaniem ;-) jeszcze przed remontem silnika sprawdzilem filtr haha ;-D jak go wyjalem i pattrzaeslem to niezal gurke piasku natrzachalem ;D wazyl 3 razy wiencej niz nowy filtr ;D

Gość

Gość

Remontem Panie nazywam wymianę wszystkiego oprócz tłoka i zrobienia szlifu. Aktualnie sprzęt już przejechał 4000 po remoncie (przepraszam za wcześniejszą pomyłke w przebiegu, ale mi sie popierniczyło), więc może trzeba zrobić szlif i wymienić tłoka + pierścionki... jak uważacie?

siro13

co ty?? tlok powinien wytrzymac ze 20000 km. to minimum