MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Binladen · Wysłany: Nie 22:40, 20 Mar 2011 Temat postu:

Przedtem miałem na ostatnim ząbie iglice , i było to samo , tylko może wtedy gaźnik był źle wyregulowany albo inne problemy były , opuszcze o jeden ząb , w końcu te ustawienia z ksiażki to dla nowych silników a nie dla przechodzonych jak mój
może mu poprostu potrzeba większej ilości paliwa do życia , pokombinuje i dam znać Pozdrawiam

motorzysta86 · Wysłany: Nie 23:49, 20 Mar 2011 Temat postu:

położenie iglicy ustalasz dawkę paliwa na średnich i wysokich obrotach. Czyli ten idealny stosunek tak ażeby silnik nie zacierał podczas pracy, bo jak wiadomo silnik jest smarowany z mieszanki. Jeżeli dostatecznie zmniejszysz dawkę to silnik będzie się przegrzewał, aż dojdzie do zatarcia.

Kupienie nowej przepustnicy na nie na długo wystarczy. A jak już będziesz kupywał gaźnik to jakiejś dobrej firmy byle nie chiński z słabych stopów.

Binladen · Wysłany: Czw 23:08, 24 Mar 2011 Temat postu:

No panowie , zmieniłem simering , no i zdziwko , moto pracuje normalnie , nie ma lewych obrotów , schodzi szybko z nich , poprostu bajka , zobaczymy jak dalej bedzie . Pozdrawiam