MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

ETZPOWER94

Witam.
Więc opisze mój problem od poczatku.
Gdzieś w październiku-listopadzie wymieniałem napęd obrotomierza, motor stał jakies 2 tygodnie nie odpalany. Wszystko ok. pierwsze odpalenie, z początku chodzi normalnie, ale po kilku minutach obroty biegu jałowego były na poziomie 2kRPM, przy prubie obnzenia obrotów, motor gasł.
Narazie wymieniłem simeringi na wale, wstawiłem nowy elektroniczny zapłon, uszczeniłem kruciec, kupiłem drugi gaźnik bo w starym przepustnica grzechotała, pod głowicą jak i cylindrem sucho.
Nie wiem juz co robić, teraz jest troche inaczej bo jak odpale np. dzisiaj. Podtrzymałem na ssaniu z 30sek, puściłem to chodziła na wolnych, trzymała 1.3kRPM przez jakąś minute, po tym czasie zaczyna gasnąć. Po przygazowaniu, obroty nie zatrzymują się tylko spadają aż zgaśnie.
Co jest nie tak?
Kompresja jest wporządku, nie da się utrzymać palcem jak się kopnie. Ładowanie 14.5V przy 4kRPM.

Prosze o pomoc. dzięki

hary_1991

wyciągnij gaźnik wyczyść dysze bo paliwo mogło odparować i Ci zalepiło lekko dysze...... potem odpal moto niech sie nagrzeje i wtedy reguluj je na zimnym silniku nie wyregulujesz jej dobrze ....

ETZPOWER94

Gaźnik niedawno czyściłem, ale jutro jeszcze raz rozbiore, wyczyszcze i podmienie dysze wolnych obrotów, bo mam gdzieś 45tke. A i jeszcze coś, jak zgaśnie to świeca jest mokra, czyli ją zalewa, na regulacje składu nie reaguje

hary_1991

sprawdź cały uklad moze gdzieś dostaje lewego powietrza

BOOSTER212

a ten gaznik to nowy chinol czy uzywany ddr??

ETZPOWER94

Używany ddr, jak sprawdzić mam czy nie ciągnie lewego? Ale i tak nie ma gdzie juz ciągnąć, bo kruciec uszczelniony, simeringi wymienione, pod cylindrem i pod głowicą nie widać wycieków więc też ok

BOOSTER212

przytkaj reka gaznik od strony filtra powietrza jak zgasnie to nie ciagnie

BOOSTER212

wiesz co sprubuj podkrecic srubke od obrotow i poczekaj az sie zagrzeje silnik i wtedy powiedz.wydaje mi sie ze po odpowiednim rozgrzaniu silnika wszystko wroci do normy.pewnie jak ja przepalales to bylo z -20 stopni.jak krecilem kolka na dosc duzym mrozie to tez mi takie obroty trzymala, jak byla goraca wszystko ok

ETZPOWER94

To ściągnąć tą gume z gaźnika i cały wlot reką zatkać? Jak zgaśnie to nie ciągnie, jak nie to ciągnie, ale którędy?
To jutro z rana odpale i zrobie jak mówisz, i jak zdąże przed szkołą to jeszcze zmienie tą dysze od wolnych obrotów

BOOSTER212

TAK TAK JAK MOWISZ TYLKO ZATKAJ TO DOKLADNIE I DODAJ KAPKE GAZU.GDZIE BEDZIE LEWE POWIETZE TO MUSISZ JUZ SAM DOCHODZIC

ETZPOWER94

Kurde, dzisiaj nie odpale, nie mam kiedy, może jutro.
A i jeszcze jedno przeciez ja muszę cały czas trzymac gaz zeby nie gasla,

ETZPOWER94

A jednak miałem chwile czasu, po zatkaniu dolotu zgasła niemalże natychmiastowo, wiec nie bierze lewego