MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Robie tak.Bez zapłonu na ssaniu kopie ok5-6 razy.wyłaczam ssanie,właczam zapłon i kobie i nieodpali.a jak jest juz silnik ciepły to pali na pół starterze.Trzyma wolne wszystko jest oki

Gość

nie to nie jest silnik zajechany, mam 7 tys przebiegu, prędzej po tych 7 tys się zapłon rozlegulował bo nie był zapłon WOGÓLE ustawiany przez te 17 lat a teraz kiedy zaczołem jeździć tak że na dzień 13 litrów schodziło(miałęm pare takich dni) i przez lipiec i sierpień nabiłem 2 tys to napewno zapłon jest, lub mam styki zaśniedziałe na bezpiecznikach, bo na regulatorze i na innych sprawdzałęm tylko w puszce nie. a silnik chodzi jak igła moja 150 jest namocniejsza z mojej okolicy (temat istnieje w nasze sprzęty), jutro ustawie zapłon i zmienie świece bo nowe tak mają że je szlak trafia szybko (może zła świeca jest), a co do obrotów to jak się nagrzeje to chodzi przez 2 min i zgaśnie ale to mi nie przeszkadza

shark2

wlochaty Kuuu***** z kad zes wizal ten przepisa na odpalanie? ja pierdyle:P 5-6 razy na ssaniu?! i bez zaplonu?>! lol to ci zalewa silnik dlatego. Odpalanie popwino wygladac tak: Odkrecasz kranik po 3 sec napelni sie komora plywakowa, wlaczasz zaplon, ssanie i po dwuch kopnieciach max 3 ma odpalic. Nie dodajesz gazu itp itd no chyab ze zlapie to wiadomo. Ale samo kopanie bez dodawania gazu itp tid na ssaniu ma byc dwa razy i juz.A te twoje 5-6 to zalewa ja i potemnie chec palic. ;-) Nie wieze ze jak wolne obroty trzyma to nie odpali od 2 max 3 kopa nawet zimna. Moja zawsze zima nie zima stoi tydzien podchopdze cyk zaplon kranik ssanie dwa kopniaki i huj zawsze pali:)

Gość

<boje sie> niewiedziałem jak to palic! miałem przeddtem wsk 125,a w tym zecz ze nawet jak kopie na ssaniu bez zapłonu to wykręce swiece i jest strasznie sucha!!!!!!!!!!!!!!!! dlatego tak robie,a jak wleje pod swiece PÓŁ OSTOJNIKA PALIWA TO NA SZCZAŁ PALI

shark2

to zle miales wyregulowana ta wske albo tez zajezdzona ;-) moze przepustnica w gazniku zuzyta moze iglica zanisko. Tak czy siak dobry silnik w wiesce nawet simny powinien palic z 1 raz na 3 odpalenia z zimnego moze sie trafic ze za drugim odpali;-) tak to nie ma bata musi odpalic. mz to 2 razy zawsze na zimnym czasem ale to czasem 3 ;-) i to normalne jest ;-D oczywscie zakladajac przy dobrej regulacji gaznika no i zaplonu.

Gość

moja jak jest zimna odpala za 5-10 a nieraz i tak czeba popchnąc

Gość

Problem rozwiązany, nie był to zapłon ani gaźnik, kupiłem sobie świece maluchowską Iskra F-95 i czekałem aż MZ będzie lodowata, wkręciłem tą świece i odpaliła od strzała i się mocniejsza zrobiła niż na championie, Shark a silnik mam jak dzwon i mierzyłem kompresje i miałem 10 czyli tak jak w książce pisze !!!!!! więc jeśli komuś nie chce palić na kopa to polecam zmiane świecy oczywiście o odpowiedniej ciepłocie, do MZ idą następujące: NGK B8Hs, Isolator M14-260 lub ZM 14/260 - ta jest do każdej MZ, Bosh stare ozn. W260T1, nowe ozn.W3AC,Beru Stare ozn. 260/14,nowe ozn. 14-4A1, lub champion L4G

shark2

heh nom swieca to podstawa ;-) zawsze miej ze soba minimum jedna nowa.

Moja mz cisnie aktulanie na iska 75 ;-) bo 95 poszla sie walic:P a mialem w trasie tylko ta stwierdzilem jezdzi? jezdzi jzu apre tys km poslzo na niej ;-) i nic wienc zawsze warto miec jakas nowa. najlepiej ja zawinoc sobie w folie bombelkowa i zakleic tasma by si enie porysowala i nie poniszczyla. I to pierwsza rzecz ktora trzbea sprawdzic. Moze odstemp miedzy elektrodami na tej starej miales jakas nieteges?:P

Gość

Swiece mam nową,przy przerwie nic nieruszałem.trudno czeba pchac,bez pchania niema jechania

shark2

lOL.... jak regulujesz gaznik?

Gość

Tata mi wyrególowac,niewiek jak

shark2

;-) hehe jedna sryuba podnosisz przepustnica co za tym idzie cisnienie ssania jest mniejsze druga regulujesz ilosc wypuszczanej mieszanki. Trzeba dobrac pol na pol. Paliwo tak aby nie zalewalo jej na wolnych obrotach. A przepustnice tak by uzyskac odpowiednie dla ciebie obroty.

Mi sie udlao ukrecic tak ze po zagrzaniu wwszyskto ladnie cyka i spalanie w granicach 3.5-3.7L