MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Suchy_xP

1).Mam problem, założyłem nowy cylinder i tłok, mam iskrę ale zalewa mi świecę jak sprawdziłem palcem kompresje to wydaje mi się że jest słaba ale nie wiem czemu lekko się kopie i silnik nie daje się uruchomić.
1a) Czy to może być coś od sprzęgła bo też coś się z nim stało rączka chodzi normalnie ale jak wrzucam bieg to tak jak by nie było sprzęgła i na sucho wchodzi bieg.

2).Udało mi się go odpalić ale słychać jak by gdzieś powietrze ssał, strzela od czasu do czasu i ma strasznego muła, powiedcie co to może być. Strzela co jakiś czas z tłumika ale napewno to nie przerywacz ani kondensator bo wymieniłem. Iskra nie przeskakuje na przerywaczu.

3).Aha jeszcze mam pytanie, pękł mi ten jeden pierścień na wirniku co szczotka po nim chodzi i czy mogę założyć 2 szczotki na 1 pierścień?
Czy to można gdzieś jakoś naprawić bo rozpołowił się ten pierścień grafitowy na 2 części. Lub może ma ktoś niedrogo do sprzedania jakiś dobry wirnik?

Bardzo proszę o odpowieź na wszystkie moje pytania i o pomoc!!!
Będe bardzo wdzięczny za pomoc.[/b]

Janik_89

To, ze ci strzela w tłumik to zapłon musisz wyregulować. A na przerywaczu iskry nie powinno być widac. Co do słabej kompresji to sprawdź czy głowicę dobrze dokręciłeś. Ja jak w wakacje wymieniałem tłok i cylinder to po kilkunastu kilometrach musiałem uszczelke pod głowica wymienić, od tamtej pory moje moto chodzi tak jak trzeba. Więcej nie powiem bo sam nie wiem

macieek

A co do wirnika to sie nie baw w jakieś szczotki bo ja miałem to samo i tez miałem popękany komutator i jak jechałem po wyżej 4,5 obr. to mi sie kontrolka od ładowania zapalała

Pojeździłem tak jakiś czas i całkiem padł
Teraz wymieniłem wirnik i śmiga bez awaryjnie Wesoly

Wiec na twoim miejscu bym rozglądał sie za Wirnikiem... Wesoly

Suchy_xP

Ale ja całkiem tego pierwszego pierścienia nie mam bo się rozleciał w drobny mak, tylko jeden mam i czy mogę dać na niego 2 szczotki albo podpiąć się pod 1 szczotkę 2 kabelkami?

Janik_89

Nic z tym nie wykombinujesz. Musisz zmienic wirnik

patryk

Janik_89

Nie wiem co zrobic ale mi pewien mechanik powiedział, ze nie powinno być. A jak ci dobrze chodzi to może nie ruszaj.

matisl

Sprawdź szczelność od filtra powietrza do cylindra, może bierze lewe powietrze. Ustaw zapłon, jak strzela, zmień świece- jak zmienisz na nową to dopiero ustawiaj Wesoly

dobra rada:) a wirnika nie musisz wymieniac, poszukaj komutatora samego na agmot.pl , lub na allegro. i wyreguluj gaźnik, sprawdźpoziom paliwa w komorze pływakowej, a jak dopiero co zlożyłeś motor, to kompresja będzie słaba, muszi troche pochodzić i trzeba poczaekac, aż sie wszystko ułoży, ale po paru minutach gdy motor pochodzi to już bedzie czuć na starterze kompresje:)
Pozdrawiam

Suchy_xP

Aha, dzięki sprawdzę to wszystko,
Ale wolę już wymienić ten cały wirnik, a co sądzisz o wirniku z komutatorem mosiężnym?
No właśnie nie wiem czemu ma taką słabą kompresję na nowym cylindrze i tłoku, mozliwe że po jakimś czasie się ułoży.