MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

jareke30328

Witam kupiłem mz etz 250 (zwykły zapłon) to nie moja pierwsza miałem już kilka ale problem jaki mam z tą mz jest trudny i nie moge sobie z nią poradzić. mianowicie jak odpali to na bardzo wysokich obrotach strzela w gaźnik nie da się jej pociągnąć na maksa. a gdy się zagrzeje to już wg strzela w gaźnik i w tłumik ma problem z odpaleniem. Gdy jest zimna to da się pojeździ tak spokojnie, ale w żaden sposób nie osiągnie pełnych obrotów i mocy... sprawdzałem już wiele rzeczy mianowicie;
- wymieniłem cewke kondensator , przewód WN, fajkę. świece.
Zapłon regulowałem nie raz
gażnik ustawiałem a nawet przełożyłem od drógiej mz która chodzi normalnie..
Simering od strony wirnika ponieważ puszczał powietrze z wału
( od strony sprzęgła nie wymieniałem)
Próbowałem też bez filtra powietrza ale nic nie daje...
Proszę o pomoc będe bardzo wdzięczny...

motorzysta86

podbiera gdzieś lewe powietrze

jareke30328

Jeszcze przed chwilą rozebrałem miske i okazało się ze w oleju jest bęzyna, czyli simering nie szczelny.. czy może być to przyczyną tego strzelania????

motorzysta86

Oczywiście że tak. Wymień i zmień olej w skrzyni.

jareke30328

Wymieniłem ten simering i olej no i lipa jest tak samo.... mało tego zdiołem cylinder głowice gaźnik i króciec wszystko złożyłem dokładnie tak jak powinno to być zrobione no i nic z tego,.. nie wiem co może jej być..

motorzysta86

Rozwartość styków przerywacza na ile wyregulowałeś?? Punkt zapłonu czujnikiem zegarowym??
Zobacz czy filtr powietrza nie jest zapchany i czy tłumik ma przelot.

jareke30328

przerwa na platynkach to około 1mm a nawet troche mniej... zapłon nie ustawiany czujnikiem zegarowym ale iskra jest idealnie w górnym położeniu tłoka. ( nie raz ustawiałem tak moją drugą mz i chodzi do tej pory bez zarzutu)zdoiłem teraz filter i tlumik i nic mi to nie pomogło... ta mz to jakaś zmora!!!!

BOOSTER212

totalnie zle ustawiony zaplon!!!

motorzysta86

jareke30328

Słuchaj z MZ miałem do czynienia od małego i ja ci nie powiem dokładnie jaką mam przerwę bo jej ci nie zmierzę nie mam szczelinomierza... ale wiem ze jak przy każdej ustawiłem zapłon to chodziła bez zarzutu a miałem ich chyba już z 10 albo i więcej obecnie stoją 4 i chodzą tak jak powinny oprócz tej jednej... przy tej właśnie jest tak że zapłon sam się przestawiał. raz był za wcześnie a raz za późno to był powód tego że MZ nie chodziła tzn jest spieprzony wirnik lub krzywka ale stawiam na wirnik bo jak poprzedni właściciel rozbierał wszystko młotkiem to nic dziwnego...

PS. książkę do MZ mam jeszcze oryginalną ale na temat przerwy pisze tam tak "odstęp styków przerywacza powinien być dokonywany warsztacie wyspecjalizowanym" więc nie mam podanego wymiaru Very Happy

Binladen

0.30mm-0.35mm

motorzysta86

jareke30328 Regulamin punkt 16.

A temat do zamknięcia leci.