MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

remi200833

dzisiaj grzebałem w instalacji i odkryłem żarówka od ładowania im więcej ma wat to większy prąd idzie na wzbudzenie mała żarówka 1,2W daje 1,40V a jak dam 10W to daje 5,4V i moje pytanie brzmi ile voltów powinno być na wzbudzeniu aby wszystko było ok

motorzysta86

jak najmniejsza czyli żarówka od kontrolek 1Wat na napięcie 12Volt

remi200833

a czemu jaknajmniejsze bo pewnie zwarcie robi to 1,2 wata moze byc i bedzie kolo 1,5V

motorzysta86

bo żarówki do kontrolek mają do 2 wat, a tego samego rozmiaru do świateł postojowych ponad 4 wat.

A żarówka może być Mruga

remi200833

ok ladowanie mam ale czemu prad idzie do prawie 20V a wczoraj rozebralem regulator i jest tam uklad scalony z chyba 8 nozkami i jedna zauwazylem jest spalona i musze wymienic bo mam taki sam nowy ale on chyba niereguluje pradu bo jak mialem nowy pierwsze zalozony to tez prad szedl prawie do 20V

motorzysta86

to może oznaczać że albo felerne regulatory albo gdzieś prąd ucieka z instalacji

remi200833

Na pewno z instalacja jest wszystko ok bo miałem stary mechaniczny założony i dobrze działał tylko max prąd dawał 12,50V bez świateł a z spadał do 11 z groszami

motorzysta86

to mechaniczny mogłeś spróbować wyregulować według instrukcji serwisowej

remi200833

to skoro mechaniczny daje prąd stabilny koło 12V to wychodzi na to ,że jest to winna regulatorów

motorzysta86

masz racje ale skoro te elektroniczne zawodzą to może spróbuj z mechanicznym, wyregulować go i wio Mruga

te elektroniczne zależności od firmy nawet nie doładowują akumulatora albo są na jeden raz.

remi200833

zaryzykowalem i kupilem ten czarny polski regiel i dziala kontrolka gasnie przed 2000 obr a ladowanie na aku bez swiatel pokazuje przy 2000tys obr okolo 13,20v a jak przygazuje do ponad 3000-3500 obr to wyskakuje mi 14,10V i to jest max

motorzysta86

to gitara, to normalne wskazania są, ale uważaj bo one czasami nie doładowują aku podczas korzystania z świateł.