MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Gość

Witam.Niedawno jechalem na moim simku na 3/4 max predkosci na prostej drodzie i nagle zaczelo go mulic.Zjechalem na pobocze i wylaczylem go z mysla ze sie przegrzal. Za 10 min odpalam go i go nadal muli. Puzniej napisalem na tym forum moj problem i ze mam troche peknieta rure powietrza i ze sie kopci z pod cylindra.Puzniej wymienilem ta gume a pod cylindrem niebylo zadnej uszczelki i tam raczej sie niedaje.
I dzisiaj gdy regulowalem zaplon nagle on przestal dawac iskre.Dodam ze przy regulacji nic nieuszkodzilem. I stalo sie nie na poczatku gdy go otworzylem lecz potem w czasie regulacji.Mysle ze to jakas czesc np cewka albo cos. Prosze was o dalsza pomoc.

Mlody99

hmmm! ja tam na simkach sie nie znam i nie wiem jak zaplon wyglada! normalny przerywacz, cewki, magneto czy jakoś inaczej??

Gość

tak wlasnie taki

Mlody99

glownie to wina przerywacza ale jak mowisz ze regulowales to nie wiem. bo jak sie platynki nie stykają to iskry nie bedziesz mial nigdy. a jak przerwa jest zamala to sie nie rozchylaja do konca i ta sama historia. Sproboj jeszcze raz sie pobawic przerywaczem a jak sie nie uda to sproboj swiece zmienic.

Gość

pod cylindrem musi być uszczelka chyba że posmarujesz silikonem ale coś musi być

Gość

Ale Ta uszczelka jak mi sie zaczol dusic chyba nie wystrzelila

zyrafao2

Ale jak jechałeś bardzo szybko to ći mogło przedmuchać i teras łąpie lewe powietrze Wesoly

Mlody99

no i kompresji nie ma = brak sily

gucio

ja czy tam jak wiara mówi że niekładze podkładek pod głowice i cylka bo sa tak zplanowane że niebędzie łapał lewego powietrza to i tak robie na sfoje robie sobie z bloku technicznego podkładke smaruje ją 1godzine przed założeniem tabotem i potem zakładam ją tam gdzie powinła być niejest taka gróba jak już wchłonie ten tabot i dociska sie głowice czy cylka śrubami to wypełnia mi te nierówności i wiele nietrace a zyskuje:) to że niemam problemów z lewym powietrzem w cylku i wszedzie

pozdrawiam

matisl

Gucio dobrze mowi. Uszczelka musi byc. Ja mysle, ze masz cos z tlokiem, moze piercien peknał, prztarł się itp. Trzeba zdjęąc i obadać Wesoly

Zmień swiece. Sprawdź przerwe na platynach, ustaw na 0.3mm. Moze podczas regulacji zapnn przestawiles, a moze masz wal krzywy i terax ciezko bedzie zlapac odpowienia przerwe. Jak nie pomoze, to ustaw przerwe na platynkach na okolo 5 mm, lub wiecej. To pomaga jak sie ma krzywy wal. Przynajmniej ja tak mialem juz z 3 roznych moto.

Gość

Ale ludzi ja mam cos z elektryka bo niema iskry. i przy okazji widze ze macie mz . Moglibyscie mi podac wymiary silnika?opis jakie sa wymiary znajduja sie w poscie,, wiem ze jestem nienormalny"

Mlody99

ja tam zawsze sylikonem smaruje pod cylindrem( ale tak zeby do kanalów nie nalazło tego świnsta) bo jak sie silnik sklada od nowa to zawsze jakas tam nierowność na karterach jest. nie??