MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

stegnacjuss

Witam mam problem z moja wsk 125 . Odkąd zajmuje sie motorami nigdy nie spotkałem się z czymś takim .Kiedy odpalam wsk dodaje gazu wkreci sie do połowy obrotów i raz przerywa raz działą jakby była na ,,odcieciu''
sprawdziłem juz chyba wszystko zmieniałem swiece ustawiałem przerwę na niej ustawiałem przerwe na platynkach , ustawiałem zapłon najdokłądniej jak mogłem zmieniałem kondensator sprawdzałem cewke zapłonową garbik na magnecie magnesy regulowałem gaźnik zmieniałem na inny od wsk która jeździ bez zarzutu czyściłem kranik zmieniałem ( czy czasem przepustowość nie jest zła bo z obecna produkcja różnie bywa benzynę wlałem nawet inna ... dodam ze silnik jest po remoncie regeneracja wału szlif cylindra nowy tłok itd złożony jest na pewno dobrze bo to nie pierwszy motor który złożyłem ...Proszę was o pomoc moze spotkaliscie sie z czyms takim juz kiedys ??

OsteR9019

To może być przebicie na przewodzie WN. Ja miałem podobnie, już pół silnika rozebrałem bo myślałem że simmering nawalił i nie ma wstępnego sprężania w skrzyni korbowej. Po zdjęciu koła magnesowego zauważyłem że przewód się przetarł tuż nad cewką, ponieważ był trochę za długi i dość elastyczny. Objaw był taki że motor jeździł i nagle przestał ciągnąć aż chodził tylko tuż nad wolnymi obrotami, ale z odpalaniem nie było najmniejszego problemu, ile ja nie na ustawiałem a to taka głupota. Po wszystkim bez większych regulacji spokojnie latał 85 Wesoly

stegnacjuss

Sprawdziłem to i niestety nadal to samo ..Już nie mam słów

Piotrek175

Silnik po remoncie potrzebuje więcej paliwa, przestaw iglice. Może być też niski poziom benzyny w gaźniku, spróbuj podgiąć blaszkę w komorze pływakowej

OsteR9019

To że po remoncie potrzebuje więcej paliwa się zgadza no ale na obroty i tak by wchodził. Może trzeba sprawdzić szczelności w komorze wału, albo iglica się wypięła i opadła, albo przepustnica nie idzie całkiem do góry.

stegnacjuss

tak ale juz zakładałem inny gaźnik wiec to na pewno nie iglica ani poziom paliwa

Binladen

po pierwsze w wsk 125 nie reguluje sie pływaka jak w mz , tam nie ma blaszek do podginania , w wsk 175 tak ale nie w 125 , sprawdź jeszcze swiece , daj jej paliwa na najnizszym rowku na iglicy , i wymień kondensator , bo z tego co widze ze ci odcina na wyzszych to bedzie kondenstaor , wiem bo ja miałem to samo , pozdro

OsteR9019

Poziom paliwa da się regulować, jak pływak z iglicą to na iglicy jak bez iglicy to można zaworek włożyć głębiej albo wysunąć. Może masz krzywe styki przerywacza lub brudne.

stegnacjuss

@Binladen@ zmieniałem swiece i kondensator cały zapłon (dokładniej piszac ) zakładałem od innej wsk, platynki (przerywacz) tez odpada

Piotrek175

Sorry za błąd miałem podobny problem w jawie gdzie podginałem blaszkę i skojarzyło mi się zapominając że w wsk tego nie ma.@Stegnacjusz@ a czy słychać strzały w silniku jak przerywa?

stegnacjuss

nie nic nie słychać po prostu wkreci sie na pół gwizdka i tyle dzisiaj załoze jeszcze cały inny kąplet cylinder tłok itd moze ci co robili szlif sfuszerowali cos

Piotrek175

Jak nie słychać żadnego strzelania to moim zdaniem brakuje mu paliwa na wyższych obrotach spróbuj gaźnik trochę przekręcić komorą pływakową do góry