MOTOCYKLE MZ ETZ HONDA SUZUKI KAWASAKI JAWA WSK SHL I INNE

Pietro

Witam.

To znowu ja, jak wiecie miałem problemy z tym gaźnikiem. Dzisiaj przełożyłem inny gaźnij, tzn prawie cały (oprócz komory pływakowej) I jak zapale moto to chodzi ale jak dodam gazu to muli i zaczyna gasnąć, albo znów wchodzi na tak wysokie obroty i zaczyna wyć, że trzeba go samemu wyłączyć. Czym to może być?

Jacky

no to jest z tym gaznikiem cos nie tak bo jak pali to zaplon i te sprawy sa ok, czyli ten gaznik, wez i ustaw go dobze, srobki od powietrza i paliwa, moze sie gdzies przypchal, a najlepiej to wez i przeluz do niej z takiej wski co jezdzi na codzien i bedziesz wiedzial czy gaznik czy cos innego

Pietro

Jacky, już to dawno sprawdziłem. Wesoly

Próbuje coś kombinować ale dalej wchodzi na sakramenckie obroty...

Pietro

Wsadziłem spowrotem tam ten gaźnik i dalej wchodzi na max obroty. Co się dzieje?

Jacky

hmmm no to dalej musi byc cos z tym gaznikiem nie tak Confused

matisl

a przepustnica sie nie blokuje? ustal mniejszy poziom paliwa na plywaku, sprawdź dysze

Pietro

Sam nie wiem, ale żeby na dwóch gaźnikach? Wczoraj jakoś zrobiłem że chodzi nie najgorzej, czasami jak gaz sie przytnie to na bieg i mu przechodzi. Tylko że teraz jak mu dodam gazu to go muli i sie dopiero rozchodzi po chwili, i jak już jade tak sobie i daje mu gaz do końca to do spowrotem muli.

Jacky

moze simmering ci walna Confused

wymien je moze to cos da

Pietro

hmm... Tylko który simmering?

Gość

nie, raczej napewno nie a jeśli to już to masz dwa simeringi po obu stronach wału, myśle że to wina mieszanki powietrzno-paliwowej, śrubka od powietrza nominaleni powinna być wykręcona 1,5 obrotu, ale ta wartośc z mienia sie wraz z zużyciem silnkia, ustaw iglice w średniej pozycji, upenij sie czy linka od gazu sie nie zacina, czy trafiłeś przepustnicą w bolczyk, a iglica wpadła do gaźnika, jeśli to wszyskot nie pomoże spróbuj rozkręcić cały podezpół przczyścić wszystko dokładnie, sprawdz czy nie ciągnie nigdzie lewego powietrza, sprawdz drożności i czystość filtra powietrza. jeśli to wszystko nie pomoże napisz co sie dzieje jeszcze raz i postaram sie wtedy pomóc teraz jest wiele niewiadomych, myśle że gdy bedzieś przerabiał to co napisałem to znajdziesz przyczyne pozdrawiam.

Pietro

@Niuniek, więc tak: filtra powietrza nie mam w gaźniku (niema miejsca, zobacz moją WSK w dziale nasze sprzęty) Mieszanka napewno jest dobra, przepustnicą na pewno dobrze trafiłem i iglica wpadła do gaźnika, dzisiaj nawet pływak zmieniłem. A dalej wszystko się jeb... A dokładniej to: Musze jeździć na ssaniu bo inaczej tak pyrka a nie chodzi silnik. I jak ruszam to go muli strasznie, dopiero po chwili sie rozchodzi. I jak już się rozpędzam, to nie da sie dojść do max prędkości, ponieważ jak mu dam gaz prawie na full to go muli, muszę ująć. Więc wypada tak że muszę jeździć na średnim gazie.. BO jak za mało to dusi, i za dużo to też. Czym to może być?

Gość

a wiec, poziom paliwa pewnie jest zbyt niski - zwiększ, i jak sie dusi to może dysza od niski i moze id wyskoich jest zapchana ewentualnie kanały moga być zapchane, spróbuj wymienic benzyne w baku może jest z nią cos nie tak, no i czasem jest tak że własnie bez filtra może sie dławić, sprbój dorobiś jakiś stelarz z drutu i choćby grubą skartepetke naciągnąć, no i moze spróbuj świece inną zamontowac - nigdy nic nie wiadomo, bo jeśli próbowałes wszystkiego z gaźnikiem, zawsze może być coś z zapłonem, ale na odległość Ci nie pomoge, a i najważniejsze sprawdz czy napewno nie zassysa lewego powietrza przy gaxniku pod cylindrem itd.

zastanaiwa mnie to ssanie, bo wtedy przyczyny mogą być dwie poziom pakliwa w gaźniku i zapchane dysze